ミニくんトラブル手帳②

セーターメーター内に虫。

→下部の穴に虫の死骸が落下し事なきを得る。

センターメーターの時計がたまに動かなくなる。

→2008年10月現在放置状態。

運転席側の入り口周辺のラバーが一部伸びる。

→新品に交換（ＳＦＷにて対処）

相変わらず冷却水の減りが酷い。
駐車場にオイルとは違う水溜まりができている。

→バッテリー下のサーモスタットから冷却水漏れの可能性あり。
サーモスタットの部品、ハウジングの交換。(ＳＦＷにて対処)

2008.10.18.

右テールランプ内に、再び虫の死骸。

→今回で二回目、言えばまた交換になるのは確実なので、ＳＦＷのきれる2009年7月まで様子を見てみる。

・・・様子見てたら２匹目ご入室されてました;;

運転席側のAピラーが、高速走行中に浮き上がる。

驚いて手ではめ直すが、完全には戻らず。


→運転席側のAピラーを新品に交換。(ＳＦＷにて対処)

2008.11.9.

運転席側ドアを閉めたときに、ウインドゥ上部が閉まりきらない。


→ディーラにてウインドゥの位置を調整してもらう。（無料）

2009.11.23.

少し前から、CVTの変速に違和感を覚える。
（低速で変速しなくなり、アクセルを踏み込むと一気に変速するなど）


→ディーラーにてバッテリー交換。CVTの学習値を初期化してもらう。
ミニのCVTは、ドライバーの運転の癖から変速ポイントを学習している。
バッテリーが弱ると、その学習値が狂ってしまうことがある。
しかし、バッテリーを交換しても、狂った学習値は修正されないので、テスターのあるディーラーにて学習値の初期化をしてもらう必要がある。

個人的意見ではあるが、バッテリー交換時には必ずCVTの初期化をした方がいいのかもしれない。（26,565円）

2009.11.23.