くろぱんのブログ一覧

ネットで買って通信エラーが出てたBLITZのR-VITですが、本日メーカーに電話しました。
メーカーのコールセンター氏曰く、
「スズキ車の一部車種に信号の弱いものがあり、通信エラーが出る場合がある。
メーカーで信号を読み取れる様に調整が必要。」
とのこと。

上記の件を再度販売店につたえ、販売店とメーカー間でやりとりをしてもらい、こちらからメーカーに着払いで送ることになりました。
ちょっと、ほっとしました。

メーカーに電話した時、車種は「スズキのラパンｓｓ」と言ったとたん、「あ～あ」って感じだったんで良くあるケースみたい。
スズキ車に取り付けようとしている方はご注意を！
悩む前にメーカーコール、これオススメ！

※グループのスレへのコメントから転載しました。

　ズラパンさんのブログ へのコメントからヒントを得まして、無事純正シフトノブ取外し完了です。
画像の下に映ってるコブラレンチという、ゴムベルトを巻きつけて摩擦力で把持するレンチを使用しました。

手順１：シフトノブにコブラレンチをかませ、反時計回りに回します。
（私はノブを傷つけないようにゴムシートをかぶせましたが、必要ないかも。）
シフトノブのゴム皮がズリ上がってきますので、手でこじってすっぽ抜きます。

手順２：シフトノブ本体の下半分（白い樹脂）にコブラレンチをかけ、反時計回りに回します。

※ノブの上半分のアルミパーツはただの重しで、ネジは下半分の白い部分に切ってあります。
アルミ部分にレンチをかけると破損する恐れがあるので注意！！

コブラレンチはホームセンターで\1,029でした。
シフトノブ、オイルフィルターから瓶詰めの蓋まで、なんでも傷つけずに回せるので一家に一個あってもいいかも！！

さ～て、新しいノブ買いに行こ～っと♪

　前日の高速ドライブのせいでラパンは泥やら融雪剤？やらでドロドロに。
ただでさえ潮風にさらされて錆が心配なのに。。。。
と、言うわけで、納車前からヤフオクで買って準備しておいた電子サビ防止システム”ラストプロテクター”を取り付けることに。
って言うか、もっと早くつけろって！！（笑）

本来ならラパンは小さい（全長５ｍ以下）のでスタンダードタイプでもいいんだけど、なにせ沿岸部在住で常時潮風にさらされてるのでヘビーデューティータイプを使用。
実際にどれだけ効果があるかは不明だけど、まあ保険と自己満足ということで。。。

　取付完了後、納車後初の洗車。
自分で手洗いしたいところだけど、寒いしすっかり暗くなってたのでＧＳへ。
２４日までキャンペーン中の手洗い＆手がけＷＡＸコース2,310円なり。
ＧＳ洗車って初めてだけど、これって安いの高いの？
手がけと言っても液体ＷＡＸだけど、充分きれい。（笑）
ドロドロのままにしておくよりは数倍ましかと。
こんな横着者でも、昔は自分で手洗い→水垢落とし→ＷＡＸ２度がけで１３時間なんて時代もありました。
今は昔の物語。。。。

うぎゃーっ！！あっという間に一週間経過！
先週の日曜日の作業を書き終わらないうちに、また日曜日が来てしまう！！
そして明日は別の作業が。。。。

（１）オーディオ取付
　ラパンSSは純正ではオーディオレス仕様なので、取付工賃をケチって通販で買ったオーディオをＤＩＹ取付。
取り付けたのはclarionのDB565USBという1DINサイズでUSBメモリーを挿すとMP3も再生できる代物。
ラパンの純正オプションにも載ってるけど、取付工賃込みで25,000円くらいだったはず。
近くのカーショップで車種別専用ハーネスを購入。
ラパンにはなぜかホンダ車用なのが謎。
通販＋専用ハーネスで約18,000円くらいだから、7千円ほどの節約。
インパネの取り外しにちょっとてこずったけど、コツをつかんだので次からは余裕かな？
端っこの隙間にマイナスドライバーや内装はずしを突っ込むってどこかでみたけど、そんな危険なまねをしなくても、グローブボックスを開け、インパネの裏側に手を回してフック？を押し出すようにしながらひっぺがすと結構簡単・安全に外せる事に気づいたのが一番の収穫かも？
手荒に扱うと割れそうなので要注意！＜インパネ

　前準備として、オーディオ付属のハーネスと車種別ハーネスを接続。
ハーネスの一本一本が色別になってて、両方のハーネスの同じ色どうしをつなぐだけなんではじめてでも安心。

　いざ取り付けというときにトラブル発生？
オーディー用コネクタはすぐに見つかったけど、アンテナ端子が見つからない！！
ヘッドランプをつけてダッシュボード下を探しまくったけど発見できず！！
とりあえずCDが聞けるからいいか？と、断念しアンテナ接続は次回の作業に繰越し。

※後日、ステアリングポストの真下でアンテナ端子を発見！
助手席側を集中的に探してました。。。

（２）ワイドミラー？取付

　純正のルームミラーって視界（視野角？）が狭いと思わない？
いや、横はいいんですよ。縦が狭いんだよね。
走行時にちょうどいい位置にあわせると、バックするときはちょっと伸び上がらないと近く（下の方）が見えない。
で、ドライブがてら行ったリサイクルショップで中古のワイドミラー？を購入。
カーメイトのちょっとスモークがかった防眩っぽいやつで\680。
下調べもせずに行ったんで衝動買いしたけど、新品買ってもあまり値段変わらないかも。。。
　早速お店の駐車場で取付してみたら、まだちょっと視界が狭いけど純正よりは数段マシ。
伸び上がらなくても、首の角度を上向きにするぐらいでバック時の後方確認ができるようになりました。
ちょっとしたことだけど、安全にかかわることだし、バックするたびに伸び上がるの結構ストレスたまってたんだよね。

（３）ナンバープレートカバー装着

　こういう外装系パーツはゴテゴテ着けるとかえって貧乏くさいんで、あんまり好きじゃないんだけど、ナンバーが汚れてるとこれまた貧乏くさいし、まだきれいなうちに着けることに。
無色透明なタイプで一枚\580だったかな？
「赤外線を遮断するタイプではありません」とかシールが張ってある。
検問とかで指摘されるのかな？
　色つきのやつもあるけど、ボディーが黒だからナンバーの黄色はいいアクセントだと思ってるし、スモークとかだと、いかにも”着けてます”って感じで「兎の皮を被った山羊」のコンセプトに反する！（笑）
　ほんとはネジも錆びないやつに取り替えたかったけど、近くのカーショップでは気に入ったのがなかったんで次回？持ち越し。