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くろぱんのブログ一覧

2007年08月30日 イイね!

今さらながら。。。

今さらながら。。。既に収束した「K-CARスペシャル」ネタですが、せっかく買ったので今さらながらむしかえしてみたり。。。

突っ込みどころ満載!

・なぜ今さらラパンのインプレ記事?
 デビューから5年、旧態依然としてるなんてのは乗らなくてもわかるでしょ?

・なぜにラパンX?
 グレードが中途半端すぎる!
 スズキの広報車がこれしかなかったのかな?
 結論として書いてある「幅広い用途ならモードかSS」、
 「オールマイティに使うならターボ仕様がオススメ」
 そんなことは乗る前からわかるでしょ?
 最初から5月のマイチェンでターボ化されたモードをインプレするのが
 車雑誌としての筋だと思うけど?

・なぜエ○セカスタムと比較?
 Xとエ○セカスタムを競合車種と思う人がいるのか?
 単に車輌価格が同等っていうだけで比較車輌選んでないかい?
 いちおうスポーティーモデルのエ○セカスタムと比較するならSSでしょ?
 つーか、ラパンってデザインで一択するモデルで、エ○セとは競合せんでしょ?
 個人的にはエ○セのチョウチンブルマにしか見えない後姿と、箱型のラパンを
 比べることには無意味さしか感じない。

・なぜにパーツの価格を書く必要がある?
 なぜフロントウィンドウガラスやフロントバンパーの価格を?
 事故ることを前提にしてるのか?
 たしかにラパンのフロントガラスは飛び石でやられやすいけど。。。
 しかしそんなことはこれっぽっちも書いてないし。
 修理代が安いからって理由で車を選ぶのは間違ってると思う。

・主要装備にXの記載が無いのはなぜ?
 インプレするのはX、しかし主要装備の表はG・L・SSのみ。謎?

・チューブ木下って何者?
 ライターが妄想したラパンオーナー像だとは思うが、
 市役所の防災課勤務で、ボラインティア活動にも積極的に参加。
 趣味は早朝のサーフィンとクルマいじり。
 しかもラパンSSをCal系カスタム。
 設定がレア過ぎ!ライターの知り合いがモデルか?www

 しかも、ラパンSSを選んだ理由が
 「海外へ転勤する友人から安く譲ってもらった」
 って、選んでないじゃん!!www

 地元のVIP系サルーン乗りの旧友に、ラパンに乗ってるのをバカにされて
 落ち込むって、
 K-CARスペシャル誌の存在意義を全否定?
www
 よくこんな記事載せたなぁ。。。


記事には突っ込みどころ満載だけど、インプレの内容・評価はまあこんなもんかな?って感じ。
やはりデビューから5年経過した車だけあって、旧態依然・一世代前の車って言われても、そのとおり事実だしね。
それでもラパンのデザインに惚れた!!って人だけ乗ればいいんでない?
Posted at 2007/08/30 22:59:56 | コメント(3) | トラックバック(0) | ラパン | クルマ
2007年08月30日 イイね!

ラパンモデルチェンジのうわさ?

某大型掲示板でニューモデルマガジンXに掲載された東京モーターショーの予想記事のラパンのモデルチェンジ予想イラストが話題になってました。

で、早速立ち読みしてきましたが、ラパンの車体に日産パオのフロントマスクを
移植したような、はっきり言って予想というより妄想の域を出ていない感じ。
どうせ妄想するなら、もっとぶっ飛んだ妄想してよねぇ!
妄想力が足りません!!もっとがんばりましょう!

ブログネタに買ってきて写真をアップしようかとも思ったけど、その価値もありません。

つーか、あれだったらモデルチェンジする必要が無いんじゃない?
デビューから5年、旧態依然と酷評されつつ、いまだに毎月2,500台以上も売り上げてるわけだし。
でもCVTは必要かも。
Posted at 2007/08/30 21:43:53 | コメント(2) | トラックバック(0) | ラパン | クルマ
2007年08月29日 イイね!

ロ○ソンやばっ!!

ロ○ソンやばっ!!性懲りもなく、またまた主張中でつ。
で、仕事の後の懇親会終了後、某7-11に立ち寄ったんでつが、お目当てのブツがなく、ロ○ソンにハシゴしたんでつが、ロ○ソンやばっ!!
物欲(食欲?)を刺激しまくりでつ!!
総額\2,302の散財ですた。
Posted at 2007/08/29 23:22:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2007年08月29日 イイね!

両替

両替銀行の両替機でつい二千円札を二枚指定してみました。
一枚は折り目がついてましたが、もう一枚はピン札です。
久々に見ましたが、本当に流通してませんよね。
Posted at 2007/08/29 14:21:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2007年08月29日 イイね!

スズスポ製インタークーラー販売終了!

スズスポのインタークーラーが販売終了になったことを、げちゃさんのブログ販売終了 で知り、少なからずショックを受けております。

残された道はARC製か、純正改造か。。。

仕事中、鬱に浸りつつ、打開策を妄想してみました。

で、思いついたのが、
インターク-ラー・クーラー!!

大容量インタークーラーと言えど、走行風頼みの空冷方式であるからには信号待ちでの冷却性能はほぼ0、純正と大差ないはずです。
これではいざと言う時の発進加速でターボの醍醐味を充分発揮できません。
(大容量インクラの吸入抵抗の少なさは無視して話を進めてます。)

そこでインタークーラー・クーラーです。
要はペルチェ素子を使って、停車中でもインタークーラーを冷却し、充填効率を上げようと言う作戦です。
バッテリーには負担をかけますが、インタークーラー・スプレーのように、排水の心配をする必要はありません。

さらにペルチェ素子を冷却するための、インタークーラー・クーラー・クーリングシステムまで妄想が妄想を呼び、尽きることがありません。orz
Posted at 2007/08/29 01:18:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | 吸気温 | クルマ

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