くろぱんのブログ一覧

なにげにポチった純正インタークーラーが届きました。

考えてませんよ。
ツインインタークーラーなんて。www

デジカメの中に、一枚だけR-FITの接続状況の画像が残ってたのでアップします。

ECUに刺さってるハーネスに、エレクトロタップやらギボシで接続です。

先にマルチモードメーターを接続してるので、わかり難いかもですが。。。

エアフロ信号はハーネスを切断して、車体側（入力）とECU側（出力）の間にR-FITが割り込むように接続します。

センサ（車体側：入力）からの信号をR-FITで調整してから、ECU（出力側）に送るイメージです。

詳細は取説と車種別適合表兼配線図を参照してください。


※追伸：

ストラットタワーバーとヒューズケースを一旦外さないと、室内からエンジンルームへR-FITのハーネスを通すのに難儀すると思います。
念のため。。。
タワーバー取付時にヒューズケースを移動したのを忘れてて、なんでこんなに作業しづらいんだろ？としばらく悪戦苦闘したアホの子からのアドバイスでした。

某オクでポチッたブツが到着しました。

「バフがけっすわぁ」には遠く及びませんが、とりあえずステンレスパーツを手に入れました。ｗｗｗ

現在は燃調イジリに夢中なんで、取付は来春になるかも。。。
これつけたら燃調やり直しだし。ｗｗｗ

とりあえず一冬かけて磨き倒しますか！ｗｗｗ

って言うか、付くんかコレ？（自爆

ところで、パイプの途中に謎の穴が。。。
エアクリに近い方のタケノコはＥＧＲ用として、ゴムブッシュのついた根元側の穴はなに？
ブローオフの戻しにしては、径が細すぎるような。。。。

e-manage休暇というわけではありませんが、たまたま休みだったので朝から取り付け作業です。
取り付け完了というか、とりあえず接続は完了しました。
青マネ本体は助手席の床に転がったままです。

9時から始めて、片づけ終わりが14時までかかりました。orz

で、軽く試走してデータを取ってみました。

これから会議＆飲み会です。
逝きたくないよ～！（泣

ラパンへの青マネ（e-manage）取付に必要な点火信号アダプタ２が到着しました。
これで必要なパーツは一通り揃いました。
あとは取付するだけ！

で、準備作業として、Ｏ２センサ電圧をデータとして取り込むための小細工を実施しました。

詳細は整備手帳をご覧ください。