ぐでうさのブログ一覧

とりあえず、880コペンは車内の快適化とグレードアップを目指す方向で進んでいます。









ネットショッピングって便利だなあ。

中古車ってヤバヤバです。

見た目にも実用的にも、自分好みを求めようとすると、いろいろやりたくなってしまう…。

サーキットとかに行くつもりはサラサラないのですが、ただ快適に乗ろうとするだけでいくらでも手を掛けられる沼です。

880コペンは未だにアフターパーツもありますしね…。

一方マカンは新車で、最新の車なのでいじれるところが少ないのが救いです。

いじらなくても良いだけのオプション盛りましたからね！

L880Kのブレーキって、ノーマルだと踏み始めは緩めですかね？

ある程度踏み込まないとしっかり止まらない印象です。

ブレーキがヘタってる可能性も無きにしもあらずですが…。

調べて見たところ、コペンへのカーナビ取付は結構面倒？

うーん、頑張るか頑張らないか、悩ましい…。

マカンが納車されて2週間ほど経ちました。

週末しか乗れていませんが、今のところ特に不具合はありません。




さて。

そんな中、シレッと増えてます。

車が。






ダイハツ　コペン　L880K　アクティブトップ（多分）







以前、ABARTH595Cに乗り換えた後輩の話を書きました。

その後輩のコペンがどこに行ったかというと…？



はい、ウチに来ました。

買い取り査定がメッチャ安かったので、それなら色つけて引き取るよと。

で。

名義変更やらナンバー取得やら、書類のやりとりを重ね、ABARTHの納車と同じ日に引き取りました。

で、そのまま千葉県の整備工場まで連結ツーリング。

肝心の車ですが、話を聞くと状態については不安がありそう（定期メンテナンスは受けてた）ということで、オーバーホールを受けることに。

今回お願いしたのは、千葉県の「わだち自動車」さん。

コペンをメインに扱っているファクトリーさんです。

今後のことを考えて、この際エンジンとオートマ部分は大々的にイジることに。

一部リビルト品に替えたりして、この先10万キロ走れるエンジンに生まれ変わりました。

予算の都合で、足まわりは今回見送りです。

まあサーキット行ったりするわけではないので。

そんな感じで先日、やっと納車整備？を終えたコペンが我が家の一員に。

よくよく見ると中も外もだいぶヤレテましたので、快適に乗るならいろいろ検討する必要がありそう。



マカンより手が掛かる予感しかしない（笑）