オートライト取り付け

2017年7月25日のこと。
会社の立駐（暗いところと明るいところがある）でライト付けっ放し→バッテリー上がりを2回やってしまいました。流石に3回目はないなと思い考えたところ、そもそもオートライトじゃないクルマに乗ったことがないことが判明。動機はおかしいがとりあえずオートライト化を敢行。
純正品もあるみたいだが変に高いこともあり、楽天にあった汎用品を購入。
マニュアルも親切に書かれていて分かりやすい。
後は車両から各配線を取り出すのみ。

こちらも過去の先人の知見を生かし、ステアリングコラムから2つのカプラーを取り出し、スモールとロービームの配線を探し出します。写真撮ってないので恐縮ですが、テスターでライトのスイッチをかちゃかちゃして反応するのを見つけるだけです。

カプラーその2です。
今となってはそもそもどの配線はそうだったのか覚えてないです。

オートライト側の配線加工です。基本ギボシですがライトの配線は元と同じ端子に加工します。
端子の太さを測って同じものを配線コムで買いましたが番号忘れたぜー。

電源系は常時電源とオートライト駆動電源(IG)に繋げます。
コペンの場合EFI ECUがIG駆動なのでヒューズから分岐します。
ちょうど良い二股がなかったので自作しました。
2本で良いのですせっかくなので予備で一本作りました。

IG駆動とはいえライトが要らないケースも想定してスイッチも自作。IG配線とスイッチ回路の間に入れます。

電源の二股を取り付け。

配線を分岐するときどうしてもエレクトロタップを使いたくない性分ですので配線コムでコネクタと端子のセットを購入。元配線を切らない方法で分岐しました。

写真撮ってないですがダッシュボード上に光センサーを置いて結線して完了です。
動作はマーク2と同じように暗い→ライト点灯という単純な機構ですが値段や取り付けのしやすさを考えるとかなりいいです！