ぐでうさのブログ一覧

日産プリンスが、名称変更で日産東京販売に変わるということでプレゼントキャンペーンをやっていたのですが。

その景品が届きました。



大きさ比較。



使い道募集。



まあ一番気になったのは



ミニバック？

ミニバッグじゃないですか？

MINI BAG。

BIC CAMERAじゃないんだから。

マカンへの乗り換えにあたり、日産Dで入っていた損保ジャパンから、ポルシェ保険に変えました。

そろそろ解約から3ヶ月経とうとしてるのですが、未だに返金されず…。

去年、5年一括払いで更新したので30万くらい戻ってくるはず。

さてどうしたものか。

実は８月の中旬に、一日がかりでコペンの工作をしてました。

まだ宿題として残ってるところがあるので、詳しくは後日アップする予定です。











写っているのは手伝ってくれた友人。

月曜日は午後から30分程度で終わる仕事しか入らなかったので、コッソリとマカンで現場入（車通勤禁止）。

都内のコインパーキングは高い…。

帰り道、納車からの走行距離が1000キロを超えたテンションで、遅い昼食ついでに急遽中央道で山梨方面へ。

平日夕方の山梨方面は空いていて、東京方面の渋滞を横目に、スイスイ走れました。

結局、調子に乗って談合坂まで。



黒蜜わらび餅スムージーと



伝説のすた丼屋の、牛タンと豚トロの合戦丼を食べて帰りました。



冷静に考えて5000円のランチ…。



帰りの東京方面は、上野原から八王子までの大渋滞にドハマリでした。

アダプティブクルーズコントロールの便利さを痛感。

コペンはおろかジュークにもなかった機能ですが、便利すぎて今後は付いてない車を買えないかもしれない…。


それにしても、高速道路でのマカンの走りは快適の一言。

まだスポーツモードすら試してませんが、スペックの高さが気持ちの余裕や安定感に直結する感じです。

ジュークやコペンも決して悪くないですが、やはり性能限界の差は大きいと実感します。

早くスポーツプラスまで試してみたい…。

まあコペンで走ってるときの、シャープな感覚も好きなんですけど（笑）

正確には1001キロのキリ番ですが。

納車約3ヶ月でやっと1000キロ超え。

写真は、1000キロ超えてたことに気付いて慌てて路肩に停めて撮影。