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BMW ALPINA B3 （G20・G21）の内装は、BMW３シリーズと同等です。
オプションでダッシュボード、ドアの上部は革にできますが、私はしませんでした。革は5年前後で縮んで修理の必要があるものもチラホラ。
ですが、ちょっと後悔していました。
天井もチープな生地が貼られています。
そこで天井、ダッシュボード、ドアパネルをアルカンターラと合皮でイメチェンすることを思いつき、実績のある専門店にお願いしました。
丁寧な仕事でセンスも抜群で大変満足な仕上がりで、ALPINAの名に相応しい内装になりました。
他にもデジタルミラードライブロガー、エイタックのAT-DMDL9350Aなるものを取り付けました。
オープニング画面もALPINAの文字が映る仕様にして、BMW系に付けられるデジタルインナーミラー系では最高の商品ではないでしょうか。（アルパインの商品もデジタルインナーミラーがありますが、そちらはドライブレコーダー、データを記録する機能がない商品ですが映りは同じです。）

ALPINAはBMWのメンテナンスパックには入れないので色々と実費です。
でずが、エンジンオイル、ブレーキオイル等はBMWのメンテナンスなどの実績がある店で交換しているので、ディーラー（地方のBMW代理店）では油脂類などの交換はありません。
前回の点検時には教えてくれなかったバッテリーの状況、ブレーキパッド残量、タイヤの溝の数値は印刷物で提示してくれました。
以前、ピッチカットがあったにもかかわらず、どこを点検しているのかいつも疑問。タイヤも外してないので何をやってこの価格かは分かりませんが、延長保証に入っているのでディーラーでの点検は仕方ありません。
再延長保証はないとのことなので、2回目の車検は知り合いのBMWクオリティパートナー店でお願いするようになるかと。
今回、車は悪いところが無いとの事ですが、30年前くらいに３台所有していたE型辺りは点検の後によく警告灯が点いていたのを思い出しました。

GruppeM ブレーキラインシステムのステンレス スチールフィッティング

ブレーキフルード交換時期（2年毎）が来たので、ついでにブレーキラインも交換しました。
変化があるかと思ったら、あまり感じなかったですが劣化故障の予防として装着しました。

シフトノブ、以前は赤色のアルカンターラを貼っていましたが、ちょっと変化をと思ってクリスタシフトノブにしてみました。idrive コントローラーはクリスタルにしていて、時々、日光の反射で眩しい思いをしていたので、シフトノブは反射の眩しさや夏は熱く冬は冷たくなるので交換はしていませんでした。

大陸からの輸入品になりますが初めから右ハンドル用のボタンになっているのを購入して取り付けました。

前回、フロアマット導入から
今回はBLACKLINE Performance ビレットフードレバーハンドルです。
こちらも外からは見えない部分なので自己満足の部品になります。
投資目的の車ではなく長く乗る終わりの車でもあるALPINA B3なので
コツコツとALPINAの雰囲気を壊さないように自分好みの仕様にしていこうと思っています。