イソッチひやしRSはじめました。のブログ一覧

おはようございます。
私です。



さてさて、昨日はドライブに行ってきました。
月曜日にオイル交換等を済ませたルーテシアにて、雨が降ったりやんだりする中、カフェセブンへ。




アイスコーヒーを頂きます。

日本のカフェなのに、停まっていた車はミニとジャガーとルーテシア。

日本車がいなーい🇯🇵

マッタリしつつ、ティーポを読んでカフェを後に。

近くのダムとか眺めたり。



ダムの上は車走れますが一台分のみ。
一方通行ではないのでタイミング次第では…









こんな所に…



ここで何かが…

面白い事が有ると良いですね(΄◉◞౪◟◉｀)
ドライブコースも多数あるし。

午後からお仕事を休んでルーテシアのメンテナンス、オイル交換、プラグ交換に行ってきました。





お値段合計6万円程(´；ω；`)
オイル交換の技術料意外と高いですね。
ディーラーだと普通？
今度はオイルフィルターも交換なので5千円とかしそう…。

なんかタイヤにネジ刺さってパンクしてたらしい(；ω；)
そして、なんか荷重を移動させた時コロコロと音がしてたのですが、それを調べてもらいました。
シート外してマット剥がしたりしてるパチンコ玉が見つかりました。
これが原因でした(°▽°)

音は無事解決。

オイルとプラグ交換でまた、いい感じのフィーリングになりました。
前回の交換したのが11月…
それなりに距離と時間ですからオイルも残念なことになっていたでしょう…。

そしてもう一つの異音…。
寒い時の始動時にベルトから音が…

ベルトが劣化しているようです。




ベルト交換、技術料お高い(；ω；)
ベルトの方が安いやん(・Д・)

そして、バッテリーも弱っていると…

なんと3万円(・Д・)
タケェー。

この二つは取り寄せ品だから取り敢えず今回は交換してません。

ベルトは早めに交換しないと(￣∀￣)

バッテリーは夏ぐらいはいけるかな…

夏で酷使され、冬にお亡くなりになりそうだし
（´-`）.｡oO

1時30分から預けましたが、17時ぐらいまでかかりました。
タイヤのパンク修理とか、色々増えたから仕方なしか…
平日に行ってよかった^_^

それでは
ノシ

こんばんは、私です。
今日は関西舞子サンデーに行ってきましたよ。
お昼ご飯は、カレーかすうどん




今日は沢山のコペンがいました。



そして、ポルシェやフェラーリ、ランボルギーニ以上に見かけないNSXが！！




そして今日はアルト参上！！




ではなく。




こちらのアルトで！！
こちらのアルトは関西舞子モータースポーツ、軽耐久車両2号！！
良い感じです。

さてと、他の車両は他の人のブログで。

それでは、ノシ

おはようございます。(^_^)/

今日も元気に通勤して働いております。

さてさて、今日もアルトちゃんで高速道路にのって出勤。
合流から、走行車線、そして確認しながら追い越し車線へ・・・。
すると、突然加速しながらクラクションを鳴らしてくる車が！！

((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉﾇｵｫｫｫ



通勤で事故は色々と大変なのでスーパードラテクで走行車線に戻る。

(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

僕のとっさの判断がなければ、お尻を掘られるところでした

C= (-。- ) ﾌｩｰ

さすがに、合流で無理な割り込みの場合は、入ってきた方が悪いですが、前に行かせないように加速する場合は、該当せず。

そしてアルトさんには！！

ミ( ﾉ〃⌒ー⌒)ﾉ ｼｭﾀｯ!
初心者マークを張り付けている。
免許取って10年以上たってるけど、この車はまだ1か月しか乗っていないので。
だから若葉マークです

m9っ`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

さてさて。若葉マークの車についてですが。

上記の表示対象者がそれぞれ対応する標識（マーク）を表示して普通自動車を運転しているときは、危険防止のためやむを得ない場合を除き、進行している当該車両へ「側方に幅寄せ」や「割込み」をした場合には、道路交通法違反になります。

• 反則金
  大型車（中型車を含む） 7,000円
  普通車・二輪車 6,000円
  小型特殊 5,000円
• 行政処分点数 1点

上記の表示対象者　ではない僕が貼っているので違反にはなりませんが、本物の初心者では事故になりかねません。
とても危険な行為ですね。

そこで、なぜシルバーのシャトルを乗ったおっさんはそこまで前に出たかったのかを考えてみた。
ハイブリッドステーションワゴンがなぜ高速道路を爆走していたのか。
低燃費の為にモーターとバッテリーを搭載された車。
アクセルを必要以上に踏めばエンジンが頑張りますが、肝心のモーターと電池はお休みモードに・・・。
すなわち、重りを載せて走っている状態。
普通の車の方が軽くて低燃費なことに・・・。
何の為のハイブリッドなんでしょうね(笑)

かつてのフィットシャトルから、スーパーリコールカー、フィットの名前をあえて車名から外してイメージを替えようとしたシャトルさん。こんなことでいいのか！？

えっ？関係ない？
ですよね(笑)
早速話が脱線していましたが、なぜそこまでとばしていたのか？

恐らく「う●こ」



と名探偵並に推理してみる。

http://www.huffingtonpost.jp/2017/12/21/toilet-on-highway_a_23314691/

少し前にこのようなことが有りました。
大事な車を汚すわけにもいかない。男の孤独な戦いがあったと思います。




でなければ、車線をちょこちょこと変更して前に出る必要がないからです。
普段は慣れてないのか、車線変更後ブレーキランプをチカチカ。
慣れてないのでアクセルワークにて速度調整が出来ないのが後ろからもろにわかります。
高速道路でのブレーキ
たった一瞬でも、その後ろ、そのまた後ろも、それに反応してブレーキしたりすると、後続車がブレーキをする時間が延て渋滞につながる行為。
やめてほしいですね。

さてさて、久々にちょっと日記をいつもと違う感じで書いていると疲れたのここら辺で終わりに。

こった編集は私には無理ですね。
めんどくさい(笑)

なんとなく休憩時間に、シビックタイプＲの値段が気になり某中古車サイトを見てみたり。


ＦＤ２型（2007年～2010年）が弄られていないもので300万～200万

ＦＫ２型（2015年～2016年）360万～500万

ＦＫ８型（2017年～　　　　）450万～540万


ＦＤ２型が意外と高値ですねー。
86/ＢＲＺよりお値段が高い。

ＦＫ２のシビックタイプＲを750台限定を謳って、２年後に新型を発売！！
86/ＢＲＺのマイナーチェンジより早いじゃねーか！！(笑)

ＦＫ２型のベースのシビックが（2012年-2015年）
ＦＫ８型のベースのシビックが（2015年-）

ＦＫ２型のタイプＲはノーマルを基にして開発。
ＦＫ８型はノーマルとタイプＲを同時進行で開発。

そりゃ、７秒程タイムを更新するわけですね。


なお、メガーヌＲＳファイナルエディションは登録未使用車が340万-370万
トロフィーＲが440万程

新型メガーヌＲＳは500万程だとか。

イギリス車かフランス車か

外車でありながら日本の、本田か日産で点検してもらえる２台

気になりますね～。