euror8314のブログ一覧

タイヤ交換の間の代車として、2シリーズアクティブツアラーの218dをお借りしました。サイズは全長4,385 mm、全幅1,825 mm、全高1,580 mm。コンパクトで取り回しは良好。ハンドリングは前に乗っていたX1(F48)からは大きく進化しているように感じました。とにかくハンドルが軽い。コー ...
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先日、走行距離でゾロ目の11,111kmを見逃してしまったので、近いうちに何か記念になるものはないかということで、とりあえず12,345kmでパチリ。完全なる自己満足です。
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昨年の12月18日に納車されて、まもなく1年。走行距離が10,000kmに到達しました。乗り初めの1年目ということで、年間の走行距離としては通常より2割ぐらい多めです。 M40dは運転が楽しく、ついつい用もないのに乗ってしまうので、もしかするとこれが年間のペースになってしまうかもしれません。
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1年点検の代車として、5シリーズ(G30)の523dをお借りしました。サイズは全長4,975 mm、全幅1,870 mm、全高1,480 mm。全長が5m、ホイールベースは3m近くありますが、小回りが利く感じで大きさを感じません。スッと鼻先を変え軽快感があり、平成の初め頃に流行った4WSに近い感覚 ...
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先日ディーラーに行った時に、M2クーペ(AT)があったので試乗させてもらいました。以下、個人的な(素人の)感想です。 1)エンジン:EFFICIENT、その他:COMFORT エンジンは始動時から低音が響いて存在感あり。街中でもエンジンは存在感のある音を発している。意識して回さないと3,500回転 ...
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停止時の「キュッ」というブレーキ音が気になりはじめ、点検してもらうため今日は愛車を１日ディーラーにお預け。代車はi4 eDrive40、EV初乗りです。アクセルを踏んだ最初の感想は「ウワー、気持ちわるっ」(EV好きの方ゴメンナサイ)。何の音もせず、スルスルと加速していくのに慣れるまで、ムズムズしな ...
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街中の運転は、キビキビとしたハンドリングやMTで操る楽しさがあり、そこそこに加速力もあることから、運転が楽しい車でした。ただ乗り心地はガタピシで、家族の評判はイマイチ。乗っている時は楽しいが乗ったあとの疲労感は結構あり、遠乗りには向かない車でした(9年落ちの中古車だったかもしれませんが)。
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街乗りから長距離運転まで、BMWの駆け抜ける歓びが十分に味わえる、BMWのエントリーカーとして最適な1台だと思う。
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走行距離が慣らし運転の目安としていた2,000kmになりました。今までアクセルを抑え気味に踏んでいましたが、これからはM40dの本来の力を楽しんでいこうと思います(抑え気味でも十分な加速力ですが…)。楽しみと引き換えに少し燃費が悪くなりそうです。
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3年間ナビの地図データが無料更新できるので、はじめてアップデートをしてみました。試行錯誤でかなり時間がかかりましたが何とかできました。 今回のアップデート方法について、備忘録も兼ねて以下に記録しておこうと思います。 １．PCにUSB（128GB）を差し込み、BMWダウンロードマネージャーにログイ ...
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