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整備手帳

作業日：2021年2月20日

ボンネットダンパー交換　記録として

Item: ボンネットダンパー交換 記録として
Author: からあげ丸

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ボンネットダンパー交換のポイントだけ載せます。
他の車種のようにボルトを外す、クリップを緩めるだけでは交換できず、いろいろ調べてようやく今日交換できました。

Y33シーマは、ボンネットについているプレートごと外します。参考までに。

1.上のプレート（ボルト3本）から外す。
2.下ボルトを外す
3.車両から取り外してから、ダンパーを付け替える

※フェンダーはプチプチで養生。万が一に備えます。

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外した純正ダンパーと社外ダンパーの長さの比較。

シーマ用は、ほとんど同じでした。ポン付けです。

純正はオイル漏れなのかベタついていました。

純正は、ユニシアジェックス製でした。懐かしい！

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最後の最後で、右はすんなり完成したのに、左は違う穴に下ボルトを取付してしまい、やり直し…
※間違えた穴は、斜めに向いてる穴

赤マルで囲った部分なんですが、タップが切ってあるんです。たぶん、間違えて取付けたネジ穴は、セドグロ用のダンパーをつける場合は、使うのかな？

純正にこだわる方は、セドグロ用はまだ在庫ありらしいので、それもアリかも。

以上で、終わり^_^

ちなみに、ディーラー工賃は4000円〜。
DIYしましょう！

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この記事へのコメント

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テロン

2021年2月20日 22:50

お疲れ様です！

社外品ダンパーで代用出来て良かったですね。
プレジデントのボンネットは、ダンパーの代わりにバネで固定するというシンプル構造ですので、滅多には交換することは無いとは思います。

しかしながら、他の部品は大変です（汗）
現在、エンジンマウントをどうにかせんといかん！と探し回ってます（別に激しく車体振動するまでも無いのですが……何せ３０年以上前のものなので）。

コメントへの返答

2021年2月21日 9:54

おはようございます☀

ダンパー交換でわかったのは、ここ最近でだんだん純正パーツが廃止のものが、増えてきています。
リフレッシュするには、そろそろ本腰を入れないとチャンスを逃すかも…

テロンさんも、パーツ探しとショップ探しに、相当時間をかけていますね！頭が下がります。

プレジデントも末永く乗るには、今リフレッシュするチャンスかもしれませんね。ただ、うちもそうですけど、古くても高級車！パーツが見つかっても高い…

お互いに、頑張りましょう♪

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フーガ乗ってる自分が言うのもなんですが、やっぱり時代遅れなんでしょうね。周りを見渡せばSUVとミニバンしかいないし…。スポーツカーとかオープンカーみたいな、もの好きが乗るジャンルになってますよね。」

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