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朝から洗車しました。　　２週間、乗ってないとドロドロ・・・

ここんとこソニカばかり相手にしてたので、久しぶりにＭ１９乗りました。

やっぱり乗り味が全然、異なりますねぇ。全ての操作系が重たいけどカッチリとしています。特に抜群の直進安定性なのに、ちょっとした操作にも反応してくれるステアリングの応答性は久々に体感して再確認しました。

ソニカも快適で文句ナシなんですが、やっぱりＭ１９は運転してるだけでワクワクしてきます♪　　エアコンも問題ナシでした・・・

音楽もＯＦＦにして、エンジン音とステンマフラーからのサウンドをＢＧＭにドライブ。

これはこれで、贅沢な気分♪

←これ、ソニカの内装（エアコン噴出し口）

オクで格安ＧＥＴ！！

コレの上にメーターフードを取り付けて、ブースト計と水温計でも装着してみようかなぁ・・・と目論み計画中です。

でも、いつ実行されるかは分かりません・・・

ソニカの燃費ですが

前回給油時・・・高速走行が半分、一般道が半分てな感じで１５．４ＫＭ／Ｌ
今回給油・・・ほぼ、通勤のみ走行、１３．６ＫＭ／Ｌ

結構、アクセル開度を気にして走ってるのですが、思ったより伸びてくれないなぁ・・・（ほぼ、２０００～３０００ｒｐｍくらいでの走行なのですが）

同じソニカ乗りでは２０ＫＭ／Ｌ超えも聞きますが、ＣＶＴで燃費を伸ばす秘訣でもあるのでしょうか？

燃費のメーターを見てるとゆっくりと速度を上げていくより、一気に加速して後は惰性で走る「電車でＧＯ」的な乗り方の方がいいような・・・

まだ走行も５００キロほどなので、１０００キロくらい走れば変わってきますかねぇ？

もう少し、色んな走り方を試してみよっと！！

ソニカの快適度を更に上げようとフロントのスピーカーを交換。

ケンウッドの１６センチミドルとセパレートツイーターのタイプです。

ソニカの内装、ドアミラー裏のところにいかにも「ツイーターがはいってますよ～」的な穴が開いてたのが初めて見たときから気になってたんですよね。

「え？純正でセパレートツイーター？まさかぁ～」と思ってましたが、やっぱりダミーでした（笑）

交換作業は整備手帳にＵＰしましたが、同じ１６センチなのに取り付け穴位置が微妙に合わずに少してこずりました。

ツイーターもダミー穴位置に取り付けて終了～♪

いかにも「ツイーター着けてます！！」的になっちゃったのが、う～む・・・

もう少しさりげないのが好みなんですけど・・・　　まぁ、これはこれで

あと、外した純正のフロントスピーカーはそのままリアに流用♪

こちらは完全ボルトオンなので楽勝！！

ノーマルが２スピーカーなので、一気にセパレートツイータ装備の４スピーカー仕様で快適度ＵＰです♪

通勤時間が少し楽しくなりそうです。

ソニカの契約をしたのが先週の火曜日。

納車が金曜日♪

土曜か日曜に娘と海水溶に行く約束をしてたのでギリギリで間に合いました。

ホント、びっくりするくらい早いですねぇ。水曜日には私名義になった車検証をＦＡＸして貰ってましたから（笑）　　　　　　　海に出発の前に記念撮影。まだ走行４１キロ

結局、より天気のいい予報だった日曜日に出発。目的地は「天の橋立」です。

金、土は近場をチョロチョロしてましたが、ソニカでは初のロングドライブ＆高速走行です。

近場をチョコっとでも、高速でもとにかく静かです。　　　　　　エアコンもよく効くし・・・

片道２時間以上、運転しっぱなしでしたがさほど疲れない。シートが身体にしっくりきてるのも効いてるのかな？

ただ、慣らしなので回転を上げてないのもありますが、登りこう配が続くような道ではアクセルを踏み込まないと辛い感じはありますねぇ。

でも、充分に走ってくれます。もっとストレスの溜まる走りかと想像してましたが、アクセルのレスポンスもいいし、普段の通勤では全く問題なし。そして、家族揃って遠出もできる。　　

結構、速い。おまけに快適だし

結構、気に入ってきたぞ！！ソニカ！！

娘も新しいクルマで海に行ってきた絵日記が描けたし、良かった良かった♪