ふちゃのブログ一覧

Q1. 今後、孫市屋に期待する新製品はありますか？
回答：長寿命かつ明るいそれでいて省スペース対応のLED

Q2. もしくは、孫市屋に何かご要望がございましたら教えてください。
回答：フォグランプ用のH3ハロゲンと同サイズのLEDを作って下さい。
LED化しようとすると間口が狭く、奥行きもないので、入る気がしません…

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【孫市屋】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

交換し数日が経ちました。
注水口を開け水量確認しましたが、変化しませんでしたので、エア抜き完了とします

さて水温の変化ですが、街乗りで流しているだけでは安定する温度に交換前と変化は有りませんでした。
ところが停滞に入ると95℃程度で安定していたのが、水温の上昇のペースがゆっくりになっている気がするのと、92℃程度で安定するようになっていました。
流れてくると今までよりも短い時間で通常安定している温度に戻っている気がします。

高速では踏んでいる間はあまり分かりませんが、出口が近づきアクセルオフにしていくと、水温計がフーッと下がる方向へ動いていきます
今まではそこまで動いてなかったと思います。

あと水温には関係ないですが、ヒーターに切り替えたときに温風が出てくるまでの時間が短くなりました。
今までは水温を下げようとヒーターに切り替えても常温の風が出る時間が長かったのですが、すぐに温風が出てきます。
水温もフーッと下がるのでクーリング効果が大きい気がします。

クーラント交換の作業中に気づいたのはエア抜きが早いです。
抜けにくいと言われるFDですが、スロットルの所のホースを外してエア抜きして10分アイドリングしただけで翌日注水口見ても水位に変化が有りませんでした。
これは住宅街で作業してる者として非常に助かりました。

今回はモニターに選んでいただきありがとうございました。
これからも変化が感じられることがあればまた書きたいと思います。

さて早速ですが、クーラントのモニターに当選しました。
選んでいただきありがとうございます。

昨年の10月にエンジンを載せ替えているので、その時に新品のLLCになっているので1年未満での交換となります。

とりあえず車の情報を
ノーマルエンジン（出所の怪しい中古なので、詳細不明）
ノーマルタービン
インタークーラーもノーマル
吸気は剥き出しエアクリです
排気は触媒以降社外品。
ECUはPowerFC
追加メーターはDefiで水温、油圧、ブースト

交換前のデータ

AC ON
気温32℃
街乗り
通常85℃程度で安定します。
停滞FCコマンダー、Defi共に95℃まで上昇
有る程度流れてくると92℃程度までジワジワと下がってきます。
ただそこから通常の85℃まではかなりかかっている印象。

高速はあまり乗らないので参考になりにくいですが、85℃から90℃ぐらいで安定していると思います

現状の乗り方では冷却系統に異常はないと思います
ただかなりLLCを薄めて使用しているので、冷えやすくはなっていたはずです
錆などは怖いですが、冷えないよりは良いかと思い薄めていました。

さてこれがクーラント交換でどのように変化するでしょうか

Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：
耐久性！

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：
青空駐車で、雨染みがついてしまうこと。

この記事は みんカラ：モニタープレゼント！【クルーズジャパン】 について書いています。

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FD3Sのステアリング交換を行いました。

ナルディにしようか、MOMOにしようか、32Φや33Φか、いや35Φかなと色々悩んだのですが、定番？のMOMO RACE 35Φに決めました。

純正とは2Φしか変わらないので、あんまり変化無いだろうとおもっていたのですが、少し小径になったことでクイック感がほんの少し出たような気がします
まぁほとんどプラシーボだと思いますが…

まぁ今回は確実にコレでずっと行くか分からなかったので、安い中古品にしたのでその内もう少し小径も試してどれが自分に合うのか試してみたいです

しかしステアリング交換をするとどうしてもハンドルセンターがズレてしまいますね…
アライメント実施前に交換してハンドルセンター出して貰えば良かったなとつくづく感じてます