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2015年11月11日
ガツン問題の新しい仮説
連日ガツンガツンと失礼します。 たぶん考察はこれが最後かと。 クラッチの瞬断が発生する条件について新しい仮説を考えてきました。 クラッチが強制的に切られる条件は停止時以外に 「エンジン回転数が特定以下になる」 ではないでしょうか? エンジンが止まってしまう状態を検知するにはノックセンサー ...
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Posted at 2015/11/11 14:29:28 |
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2015年11月10日
ガツン問題について考察する
クラッチの瞬断、ガツン症状について考えてみました。 性格なのか調べ出すと切りがなく寝不足です。 今まで得られた情報をまとめました。 ご意見がありましたらお願いします。 <症状> ・エンジン始動後、発進したあとクラッチが瞬間的に切れて繋がる現象。(瞬断) その時に「ガツン」とショックがある。 ...
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Posted at 2015/11/10 12:24:52 |
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2015年11月08日
マイナーなエラーが・・・
スロットルやプラグの整備を行ったので取り付けミスなどエラーが出ていないか3か月ぶりくらいに診断機で確認しました。 すると 「オイルレベルセンサー」の一時的エラーが・・・ 始動時にメータ内に表示されるオイルレベルインジケータに異常は無いのでセンサー値に変な値を返す時が偶にあるのか?? 劣化かハー ...
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Posted at 2015/11/08 11:29:08 |
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2015年11月04日
クラッチのガツンが出ました
エンジンが温まる前のクラッチの瞬断、「ガツン」が出ました。 (9/9付けブログ参照) 軽い瞬断なので実際はガツンまでは行かない程度でしたが。 スロットボディの清掃と初期化を行い、関連があるかの経過観察中でした。 出たからにはこの後色々と検証を勧めて行きます。 ・プラグをイリジウムがら標準に ...
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Posted at 2015/11/04 10:52:48 |
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2015年10月25日
スパークプラグを交換したいが・・・
10/23に整備手帳の投稿した「スパークプラグ点検」の件で、ガツン問題がイリジウムプラグの可能性のコメントをいただきました。 交換前のプラグに戻してみようと探したが見つからない。 プラグ点検後は比較的暖かいのかガツンが起きない。 起きないと検証できないのでプラグの交換ができない。 ...
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Posted at 2015/10/25 11:12:00 |
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2015年10月21日
こんなところに1007 その2
パリの市街地で見つけました。 本国でも見つけるのに苦労しました。 ストリートビューでした。
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Posted at 2015/10/21 19:08:48 |
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| 日記
2015年10月09日
こんな所に1007
古い情報ですが、 Youtubeのロンドンハーツネットムービーに青い1007が映っていました。 どうでもいい情報ですね。 失礼しました!!
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Posted at 2015/10/09 11:35:42 |
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2015年09月30日
「昼間ライト」設定変更の結果!!
9/27の「 これを変更するとどうなるのか?」の結果です。 エンジン始動でヘッドライト、ポジション、テールが点灯しました。 もちろんスイッチはOFFの位置です。 この状態でスイッチを「ポジションON」の位置にすると ヘッドライトが消えました。 「昼間ライト」を「有」設定にするとライトスイッ ...
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Posted at 2015/09/30 14:35:11 |
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2015年09月27日
これを変更するとどうなるのか?
「昼間ライト」 これを「あり」に変更するとどうなるのか。 近日確認予定。
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Posted at 2015/09/27 17:54:31 |
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2015年09月26日
Diagbox ご利用の方
シトロエンのサイトでこんな物を見つけました。 http://service.citroen.com/dtt/IFD/AC/documents/ja_JP/index.html
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Posted at 2015/09/26 15:28:46 |
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