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9/27の「 これを変更するとどうなるのか？」の結果です。

エンジン始動でヘッドライト、ポジション、テールが点灯しました。
もちろんスイッチはOFFの位置です。


この状態でスイッチを「ポジションON」の位置にすると
ヘッドライトが消えました。

「昼間ライト」を「有」設定にするとライトスイッチＯＦＦでもライトスイッチONと同様になるようです。



ヘッドライトだけ点灯とか、フォグランプだけONならデイライト的な使い方ができそうですがテールライトまで点くと消し忘れと思われますよね。


ちょっと調べたら北欧では90年代からデイライトが義務化されているようでその国用の設定のようですね。



＜補足追加＞
スイッチポジションOFFの時はメーター/パネル類は通常点灯していない時と同じ昼間の状態です。
単純なライトONの動作と同じではありませんでした。
ですので、常にヘッドライトが点灯していても夜になったらスイッチをONの位置にしないとエアコンパネルが点灯しなかったりディスプレイが明るすぎたりします。


同じなら常にヘッドライトONの原付のようにライトスイッチ不要でいいのではと思いましたが、「昼間ライト」が有設定でもライトスイッチは必要なんですね。

「昼間ライト」

これを「あり」に変更するとどうなるのか。
近日確認予定。

シトロエンのサイトでこんな物を見つけました。

http://service.citroen.com/dtt/IFD/AC/documents/ja_JP/index.html

1007のメーターですが前期と後期で結構違うところがあるようです。

中古車サイトを見ていた時にSTOP表示が点灯していて違和感があり確認してみた次第です。
知ってましたか？


写真は上が前期、下が後期です。(画像は中古車サイトより)
部品交換する時はお間違えないように。




・STOP表示
　前期：サイドブレーキでも点灯
　後期：走行に支障があるエラーの時に点灯

・トリップ表示
　前期：ボタンでオドとトリップを切り替え
　後期：トリップはオドの上に常に表示

・オイルレベルインジケーター
　エンジン始動後数秒表示しますが前期はマーク、後期は文字で表示します。




だと思うのですが、違っていたら訂正してください。

1.4の後期型ですが、冷却水のリザーバータンク下に使用していない２つのコネクタがあります。

まあどうでもいい事かもしれませんが、何用のコネクタか気になって調べてみました。

１つは国内仕様には無いヘッドライトのウォッシャ―ポンプ用であることはわかりました。

残りの１つがわかりません。
コネクタの形状は同じ？なので他のウォッシャーポンプ関連なのか・・・
ヘッドライトワイパー？
寒冷地用のウォッシャータンクヒーター？


まあ、どうでもいいことですね。