愛車一覧

250XLです。 オプションはカーウイングスナビのみ。 2009年11月に我が家へやってきました。 自分で日産車を所有するのは初めてです。 あまりこの車の事に詳しくはなかったので、いろいろと調べてみると「おもてなし」がコンセプト。 家具調な内装の雰囲気はJ31の方が強かったと思いますが、こちらも ...

今迄で一番長く乗ってるバイクです。 もう３回車検受けてます。 ほんの少しですが、カスタムしてます。 重量以外は、とっても扱いやすいバイクです。 一時買い替えの危機に陥りましたが、それを乗り越えると、ますます愛着がわいてきました。 これからも少しずつ弄って行こうと思います。

たくさん荷物が載る車は、1台は必要ですね。我が家では、遊びに、イヌを乗せて活躍してますが、無限のフルエアロにローダウンは、行く場所を選びます。 ２００９年１２月にお別れしました。総走行距離58,763km

初めての外車、NEWMINI発表以来気になっていた車、ついに手に入れました。これからブログにも挑戦してみようと思います。のんびり更新になりそうですが、どうぞ宜しくお願いします。 とっても思い出の詰まったPark Laneでしたが、パワステトラブルが発生。相方の通勤車なのでもしもの時を考えると・・ ...

Park Laneとお別れして、我が家へやってきました。 内装の雰囲気はPark Laneのほうが好きですが、いろんな面で進化して、乗りやすさはぐっと増していました。 R53と最大の違いであるエンジンは、ごく低速から十分にトルクが出てすごく楽しいです。 ATシフトレバーのボタンや各スイッチ類の精度 ...

クルマ以外の写真を中心に～～

レース用バイク・・・だった(汗。 アルミフレームにカーボンバック、Fフォークはミズノの軽量カーボンフォークをチョイス。 クウォータのフルカーボンフレームと迷いましたが、当時はまだ月1000km、年に数戦のレースに出ていたので、インターマックス代表の今中大介さんと直接お話させていただき、これに決めま ...

練習・通勤用バイクです。 一番乗ります。フルアルミ・カーボンフォークのフレームですが、通販でおなじみタキザワサイクルの年末バーゲンセールで、な、なんと新品2万円台で購入！！。 塗装もパールホワイトできれいだし、精度もほぼ合格点ですが、エンド金具の取り付けが弱く、最近、後輪のクイックはずすとディレイ ...

フルチタン　リジットMTBフレームです。 やはり、この鈍く光る無塗装のフレームの質感は「チ・タ・ン」の魅力全開ですね！！。 当時はまだカーボンよりもチタンのほうが「次の素材」感が強く、12万円でフルチタン・ライトオーダーができるこのフレームはコストパフォーマンス抜群でした。仕上げもまずまず。ぶっと ...

シートチューブの無いこのスタイルに憧れて、ヤフオクで購入したフレームにヤフオク＆余り物パーツで組んだ犬の散歩用バイクです。 当時、別の名前でそっくりのフレームも存在していたようなので、どこかのOEMと思われます。 Fフォークはマルゾッキ　ダートジャンパー？だったかな・・・ストロークは130mmだ ...