くろ６＠すたいるＦのブログ一覧

新年早々初走りに行ってきました。



もちろん・・・















日の出暴走ではありません！！



会社の人にも言われたので念のため。














んで気になる結果は・・・




















サーキット走行で人生初の表彰台の頂点。




















♪♪♪




















サーキット走行を初めて約１０年。

表彰台には上がったことはありましたが、３位がほとんどでそれも数えるほど。

１位は初めてのことなので最高に嬉しいです。

もちろんクラスはＮＡ(１．９リットル以上のＶＴＥＣ車は除く)ですよ。



反省点はイロイロありますが、詳細はまた後日(ってホンマか？)。



ちなみにＢＥＳＴタイムは３本目、模擬レース中の

１’５２．００７(３／８)でした。

翌朝は５：００起床のはずが、飲みすぎのせいで４：３０には目が覚めてしまい、風呂に入って目を覚ます羽目に。

昼間に眠たくなるから朝風呂は避けたいのよね～～～。

しかししっかりとサウナに入り、汗を流して出発することが出来ました。



飲みすぎ注意！！



０５：４０　健康ひろば加古川出発。

０５：４５　給油。

０５：５５　吉牛にて朝食。



今回は平日で通勤ラッシュも心配だったので、大事を取って直近のインターから高速に上がることにしました。もちろんナビもしっかりしてましたが、それを使う人間もしっかりしていたので今回は迷うことはありませんでした。

０６：２０　吉牛出発。

０６：３０　姫路ＪＣＴ通過。

０６：５５　龍野西ＩＣ通過。



到着するとぺぺサンがいち早く到着していました。今回は受付の時間が遅いせいか０７：３０の時点で到着台数は３台。楽々ピットが取れました。

天気も心配することはないくらいで、路面はあまり濡れていなくてこのままいけば決勝には完全ＤＲＹで走れるくらいの状況でした。

気分的に落ち着いてきたのでボチボチＵＰします。

さて今回は４人での旅です。そういや一昨年からずっと岡山行く時は４人旅やな・・・。

積車はたけし改クン＋たー坊クン、自走はくろ６＋Ｊ野クンです。初参加のＪ野クンは旅行気分ですが、現地ではもちろんコキ使う気満々です。

本人は気が付いていないからまぁイイか？



今回は準備も早々に終わっていた・・・










と思ったら洗車がまだ！！





早めに帰って急いで洗車を済ませたものの、ＰＥＴガラス交換時の汚れが全く取れず、現地で時間があればＷＡＸを懸けてやる、ということで出発となりました。

それでもいつもよりはかなり早めの順調な滑り出し。




















あれっ？仕事は？




















１８：３０　八日市ＩＣ通過。

しかし早くも大山崎ＪＣＴ付近で渋滞。右ルートも左ルートも変わらず。その後高槻バス停付近でも・・・。

早くもロスがあったので、予定より１５分遅れ。

１９：４５　宝塚ＩＣ通過。

ＥＴＣ割引を生かすため、いったん宝塚ＩＣで降りる。



２０：００　西宮名塩ＳＡ到着。

２０：２５　夕食を済ませ、西宮名塩ＳＡ出発。

２０：５５　三木東ＩＣ通過。

２１：４０　健康ひろば加古川到着。

それでも今回はまぁまぁ順調に『健康ひろば加古川』に到着できました。



やっぱり平日は週末に比べると格段に客が少ない。風呂も寝所(？)もモウマンタイ。おかげでリクライニングベッドをゲットできました♪



しかし風呂上がりに軽く一杯、と思ったのが大きな間違い。調子に乗って飲みすぎてしまい、翌朝起床時はちょっと残っていたのでヤバかった・・・。

ちなみにこの『健康ひろば加古川』は平成２０年４月末で閉館となります。滋賀県からはイイ位置にあり、駐車場も広かったので重宝していたんですけどね。

次からは姫路のカプセルホテルにするか・・・。

去る１２／２３(日)に岡山国際サーキットに行ってまいりました。

もちろん走行会ですから・・・




















見に行くのではなく、走るのが目的です。




















・・・が

完走できませんでした。

というか・・・




















出走すら出来ませんでした(号泣)













見学に来てくださったぺぺサン、今回は残念でしたがまた成長した走りを見せたいと思います。

初走行で５７秒台のおんぱれクン、君はまだまだ伸びるよ。若手のホープです。

意外に見直したたー坊クン、今回の頑張りには胸を張ってください。でも分析と具体性を身に付ければもっと伸びます。

残念ながら仲良く出走できなかったたけし改クン、来年は胸を借りる立場として頑張らせてもらいます。

なんか引退会見みたい(笑)



この数日間、作業が忙しくてコメント返せなくて申し訳ありません。

作業手伝ってくださった皆様、本当に感謝しております。

当日大幅に遅れたり、また酔い過ぎたりでご迷惑をお掛けしたこと反省しております。



これに懲りずに今後ともよろしくお願い申し上げます。

Ｐ．Ｓ　気が向いたら正月に走行会記(旅行記？)をＵＰします。

先日岡山国際走行会にて初使用したフロントのブレーキパッド『ＺＥＬＯＳ(ＣＦ４)』の使用状況に対する返答が、本日ＷＩＮＭＡＸからありました。

『とりあえず画像を見てみると６００℃には軽く達しているものの、オーバーヒートには至っていない。まだ今の段階では詳細なアドバイスが出来ないので、改めてＭＬＳでテストしてください』とのこと。

でもいつも素早い回答且つ細かなアドバイスを下さるので信頼できるメーカーです。



画像は走行１週間後に撮影した今回使用したフロントパッドで上が外側、下がピストン側です(左右どちらかは忘れました・・・)。

下のパッドは上に比べると塗装がまだ色鮮やかですが、ダクトからのフレッシュエアが当たるのがピストン側(内側)なので、外側に比べると焼けていないのでしょうか・・・。