くろ６＠すたいるＦのブログ一覧

お出掛けの途中で・・・


























公共交通機関の発達していない田舎に住んでると割りと多いと思います。



往復４０ｋｍの通勤。

週末のお出掛け。

まぁこの２つが大きく貢献しているのは間違いないでしょう(笑)





これで・・・

２代目・・・シビック(ＥＧ６)

３代目・・・ワゴンＲ(ＣＴ２１Ｓ)

に続いて１０万ｋｍ到達となりました。





惜しむらくは初代だけ・・・。

ネタは常に満載のくろ６です。

８月下旬から９月にかけて、１０月から新年度の会社の書類の提出のためと、とある試験に向けての準備（継続中）やらで頭が痛かったんですが、とりあえず久々の落ち着いた日曜です。



今の車に変わってから言われることなんですが、




















『キレイな（色の）車やね』




















ウチのオカン。

任意保険で１０年間お世話になっている担当の方。

町内の野球部の監督の奥さん。

（他にも言われたかも）。



今まで乗っていたＥＧ６、ＣＴ２１Ｓの時には言われたことがなかった言葉です。

どちらも外装には余り気を遣っていなかったクルマですからねぇ・・・。



いずれにしても褒めてもらえるのは嬉しいことです。

燃費結果にはそれなりの満足感。



街乗りでもそれほどトルク不足を感じることもない。

ましてやＣＴ２１Ｓのように、３速でも上るのがツライような坂もない。



高速道路走行時も、ほとんどシフトダウンする必要もなく、楽チン快適な走行。

しかし・・・。



１００＋αｋｍ／ｈで走行しようとすると燃費が途端に落ちる。

助手席と会話がしにくくなるくらいエンジン音も大きくなり、不快感が増す。



５速で４，５００ｒｐｍオーバーになるため仕方ないかもしれません。

２００ｋｍを越える長旅に使用するのは、ちょっとツライかも・・・。

前通勤車のＣＴ２１Ｓ(ワゴンR）ですが・・・

ＮＡでしかも超軽量ボディ(７２０ｋｇ)だったため、アヴィの燃費がどれくらいになるか戦々恐々としていましたが・・・。

結果から言うと、以前と比較しても遜色ないレベルです。





①１回目(０６／２３)・・・通常の乗り方(通勤＋１００ｋｍ前後の遠出)

走行距離　５１０ｋｍ
燃費　１７．７８ｋｍ／ℓ



②２回目(０７／０６)・・・通常の乗り方(通勤＋１００ｋｍ前後の遠出×２)

走行距離　４１５ｋｍ
燃費　２０．７８ｋｍ／ℓ



③３回目(０７／０７)・・・高速走行が半分(１００＋αｋｍ／ｈ前後での高速道路走行が半分)

走行距離　４５３ｋｍ
燃費　１７．１１ｋｍ／ℓ



④４回目(０７／０７)・・・高速走行が半分(１００ｋｍ／ｈ前後での高速道路走行が半分)

走行距離　２６９ｋｍ
燃費　１９．５３ｋｍ／ℓ





走らせている感覚から言うと、６０～８０ｋｍ／ｈが無理のない走行をさせている感じ。

ブーストはそれほど掛けていないけど、比較的周囲の流れにも乗ってスムーズに走る事が出来ている。



もちろんＮＯスタッドレスタイヤ、暖気無し、エアコンＯＦＦという時期が、一番燃費がイイ時期かも知れません。

かなり前後してしまいますが６／１０(日)の話。



ドナドナされていった新しい愛車がようやく手元に届きました。

細かい話はまだ解決してないですが。



新しい愛車はミラアヴィ(Ｌ２５０Ｓ)。

新規格(ってもう言わない？)の軽、FF、５速マニュアル、そして・・・




















ターボ車。



















人生初です。

ずっとＮＡ党(ちゅうよりＨＯＮＤＡ党？)だったので、まさかターボ車に乗る事になるとは・・・って感じです。



ちなみにＢＦ(初代レガシィワゴン)、Ｓ１３(１．８リッター)には代車で乗ったことがあります。

あと連れのＣＮ９Ａ(４代目ランエボ)、ＧＤＢ(ハッチバック、ＷＲＸ　ＳＴＩ)を少しだけ運転したことがあります。










とりあえず感じたことは・・・

すぐにブーストが掛かる！！



ブーストが掛からないよう踏み込まずに運転しようとすると・・・

『３ｍｍ踏み込んで２ｍｍ戻す』

って感じ。





非常にストレスが溜まる運転です。