くろ６＠すたいるＦのブログ一覧

本日はドライブシャフト(アウター)のＯＨです。

作業は『助手席側のアウター(お古)を外して運転席側に付け直す』と言う内容ですが、グリス＆ブーツ新品にするまでに外して磨いてやる必要があります。

かなり手間掛かりますけど。

ですから家に持って帰って磨いてやることにしました。研磨剤はＷＡＫＯ’Ｓの『メタルコンパウンド』です。


まだまだ動きは柔らかくて使えそうです。画像の傷が一番大きいくらいで、それほど表面も荒れていません（って思っているのは自分だけ？)。先日外したのはかなりひどかった・・・。



でもまだまだやることはいっぱいあります。

①バネ交換＆車高調整(ＤＩＹにて、Ｆ２２ｋｇ、Ｒ１８ｋｇ)

②アライメント調整(タイヤ館にて)

③オイル交換(ナイガレにて、Ｅｇ＆ＭＴ)

④ドライブシャフト交換＆デフサイドシール交換(ＤＩＹにて)

⑤ＰＥＴガラス５面交換(ＤＩＹにて)

⑥ヘッドライト交換＆ＨＩＤ装着(ＤＩＹにて)

⑦ＬＡＰ　ＳＨＯＴ取り付け(ＤＩＹにて)

とりあえず①、②、③、④、⑦は確実にしておかないと、走りに多大なる影響が出るので間に合わせないといけません。



間に合うのか？？？

１１／２８分の日記の一部に、個人情報を含む部分があるとのご指摘がありました。

関係者にはお詫び申し上げるとともに、削除・訂正させていただきます。

昨日の答え。

リアハッチガラスは１．４ｋｇ。

リアクォーターガラスは２枚で１．７ｋｇ(ってことは１枚で０．８５ｋｇですね)。

３面変えると・・・ムフフ♪

軽量化はちょっとずつですが、重量を削り取って行くのが楽しみですね。

アクリルガラスではありません。ＰＥＴガラスです。

気になる重量は・・・

リアハッチガラス？？ｋｇ。

リアクォーターガラス？？ｋｇ。

スンマセン。書き留めたメモを店に置いてきてしまいました。

分かり次第更新します・・・。

(リアハッチガラスは左側の１枚、クォーターガラスは右側の２枚です)

衝動買い第１弾。来るべき岡山国際に向けて・・・。

やっぱりパワーを上げられなきゃ計量化でしょ。

リアハッチガラス＋クォーター３面は結構イイお値段の買い物でしたが、運転席＋助手席ドアガラスとして購入したのはそれなりのお買い得品。

しかもまだ余分に取れそうな分量が残ってるし。

５面変えると何ｋｇ軽量化になるか・・・ムフフ♪

効果が楽しみな年末です。