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コペンのタービン交換終わりました



タービン交換といえば車で言う手前側についてるんで基本はバンパー外したら作業できます。



コペンの場合・・・
バンパー→ボンネット→フェンダーライナー→左右フェンダー→ヘッドライト



→前のフレーム→エアコンコンデンサー→ラジエター


を外してやっとタービン交換の作業ができます。





もう二度とやりたくない(´Å｀疲)

今日昼からいらないエンジンをばらした


エンジンの周りを落とす
↓
ヘッド分離
↓
腰下分解みたいな手順



仕事で何回もエンジンばらしてるけどピストンとかクランクシャフトまで抜く事はまずない



で、また組み付け


結局4時間近くかかってあっという間に5時
自分の車が古かったらエンジン一回ばらしてめちゃ綺麗にしてまた組んでみたいけどなぁ

今日ニュービートルのワイパーゴム換えた

換えたのはいいがワイパー立てたとき

「カシャーん!!!!!!!!!!」と音がする









ﾊ(#ﾟДﾟ)(ﾟДﾟﾒ)ｧ?!




なんか中のバネ落ちてるやん！！！！！！





おいおい！俺悪ないぞ
と思いながらバネ付けるのにかなり苦労した。



結局1時間かかった。
犠牲者
ＰＢのマイナスドライバー→根元がグリップから外れる
ベッセルの細いドライバー→ぽきっと折れた




ニュービートルもう嫌！

バッテリ外すの苦労したし
エレメント取るの硬くてエレメントもげた事あるし

何を思い立ったかみんカラに登録してしまった

写真とか持ち歩くタイプやないが頑張って続けよう

日記とか何かいたらええんやろか？