KAI@のブログ一覧

今年のはじめごろに購入したアルトを、先週売却しました。

いつも自分でクルマを弄る日には、
持ち歩いているほうの、使用頻度が高い道具を入れた工具箱。

中の工具たちをしっかりと、
ウェットシート、ウエスで拭取りして汚れ落とし、
ギトギトなものは必要に応じてパークリを使って洗浄！

そして！！
工具箱本体、ボックスも、ブラシと洗剤で細かい隙間までキレイに洗って拭取りしてキレイに。



特におカネ💰は掛からない作業で、
そして逆に、忙しいと
疎かになりがちなことではありますが、
キレイにすると気持の面でとてもスッキリしました。

皆さんも年末にかけてオススメです。


アストロプロダクツとコメリで
工具箱を見るなど！









中くらいのサイズの工具箱を１つ買い足したいんだよねぇ…。

コメリの紫のボックス、
色も他人と被りにくく間違われたりしにくそう、
そして、日本製品が下火、
国産車の純正部品すら海外製になる昨今、
耐久性をアピールして販売している日本製品だそうで、
買うなら右上の2480円のやつにしようっと。
（左下の工具箱、私が保有するもう1つと同じものですが、片方ロックが取れて無くなっていて草生えます。）

もちろん必要なものは買いますが、
最近はお金を使う＝幸福では無くなってきて、今日もウィンドゥショッピングを楽しみましたとさ。

バシバシと物を買うと、
金を使い過ぎたり、要らない物が増えて逆にストレスを感じます。

そういえば、
最近、4年ほど前に購入した
中古パソコンの調子が悪くなってきて、
きのうは数年ぶりに中古のノートパソコンをやっと購入しました。
送料合わせても2万円くらい、国内メーカー、Windows11、Office、SSD換装済品のもので、パソコンも私のような生活レベルの平民には中古がいいなと。
明日届くみたいで、そちらも楽しみですw

前回のブログ（長文ｗ）で、
隠し持っていた茶色のアトレーワゴン、
絶賛放置プレーだったものを引っぱりだして
ユーザー車検を取った10月中旬ごろの話をまとめ終わったところです。

今日は、その後にやった作業でも紹介していきます。
また長文になっちゃいました。

このクルマは、
過走行で難有（走行に問題ないレベルの破損を雑に起こしてある”起こし”）
でも内装がそこそこキレイで、エンジンや各部の調子の悪くない、
転売しても割に合わないけれど、使い倒す分には便利なクルマで、
今後、九州の実家で家族が「庭仕事や資材の運搬」に使います。


というわけで、
ある程度クルマが分かる私が、最低限、
やったほうがいいところをコスパ重視で手直ししてから送ります。

まずブレーキ！！

この車、ブレーキを踏むとキーキーなるし、

60キロ以上の速度から3秒で40以下に減速するような
日常シーンでもよくある気持ち強めのブレーキで、
おそらく右前、ローターが歪んでいるのか、
ハンドルにタッタッタッタッタと
変なジャダーがありました。

パッドも少ないし、ローターもサビサビ、カスカスで汚い。

ということで交換にだします。

アトレーの場合、
ムーヴなどの14インチのブレーキにする場合もあるようですが、
程度のいい、今後10年乗ることを想定したクルマではなく、
無駄にお金をかけすぎたりするのもNG、

追記・途中までで1回投稿しちゃっていましたが、書き終えました！


近況というか、
ここ数年の流れなのですが！
経済的な余裕はあまりないので、
いい置き場所はなかなか借りられませんが、
複数台所有でクルマ遊びをする中、
県内で数ヵ所の置き場所を借りています。

主に車検が切れたクルマや、
しばらく動かさないクルマを置いています。

そういえば今何台クルマを持っているんだろう？
ポンコツばかりですが、ここ2年は常に5~10台ある感じでしょうか。

そんな中で、
借りている駐車場のうちのひとつが、
地盤沈下で通路が激しく陥没してしまい閉鎖されることになりました。

いまは、これを機に新しい置き場への移動なども進めています！

茶色いアトレーワゴンは、
2022年の2月頃、財布を盗まれる事件に遭い、
ネットで加害者探し、
ソイツと示談して2ケタ万円のお金が入ったときに、
たまたま激安で見つかり9万円くらいで購入。
（当時、車検残10カ月、直近でリビルドオルタ交換や、
どっちかリアのハブベアも交換していて記録簿もあるのが決め手）

当時、もう少し距離の若い、
前期型のパールのアトレーワゴン（S320G）があり、
軽ワンボックスが2台あると超便利でしたが・・・・

のちにTV1 サンバーを購入し、これが当たりで、
楽しいし程度もいい最終型、ということで、
軽箱は3台もいらねーな、となり！
2台あるアトレーのどちらかを売却することに。

示談金で買った茶色321Gのほうが、
ソニカから始まった当時の新世代のKFエンジンとなり、
中回転域からトルクもりもりで乗りやすいこと、
スライドドアの開閉などもスムーズで内装も欠品なくキレイなことで、
去年、ブラウンのアトレーを残すことにしましたが、
仕事が忙しかったり、またサンバーが増えたりで、
令和5年12月に車検が切れたままずっと放置してしまいました。


バイト忙しいし、
ちょっとこっちに置いとくか！
と思ってのことでしたが、
置き場所に置いたのは、
令和5年6月頃、実に1年4か月放置ですｗ

駐車場の移動のそんなこんなもあり、10月に入ってから、
事前に書類を回収して、自賠責と仮ナンバーを用意！

仮ナンバーを持って、
タイヤの空気が1本なくなっていたので
趣味の自転車用のエアポンプも持って行き、
バッテリーも新品のストックを
自宅で完全充電して現地に持って行き交換、
1分ぐらいクランキングしてやっとエンジンがかかり、
大丈夫そうだったので乗って帰りました。

森の中に長期放置で、
外が見えないヤバいレベル・・・

運転席窓は拭いて、近所の有人スタンドで
おばちゃんに驚かれながら新鮮なガソリンを給油してもらい、
コイン洗車場の高圧スプレーガンで、
窓やモール類を流しまくり、外房の自宅へ！

途中こんな感じｗ

この夏、急に思いたってバイトを辞め、
最近はタイトルどおりゆったり過ごしています。

～～～～↓前置きですねｗｗ～～～～
辞めた理由はいくつかあるのですが、
雇用主の都合のいいように「アルバイト」として
同じことをずっとやっていても進歩のない人生、
キャリアや経験、能力アップを意識してゆかないと、
この先、おっさんになってフィジカルが厳しくなってきたとき、
何の資格もない、ただのオッサンになってしまうと思ったからです。

現在は、
アフターコロナで各業界で仕事量が増えてきている中、
日本は人口の逆ピラミッドであり過半数が50代以上、
リタイアしている世代や高齢者が多く、
慢性的に労働市場では人手不足ですが、
このような状況は永遠に続くものではありませんし、
職能のないフリーターのオッサンでは食いっぱぐれる未来しかありませんからね！

気持ち的にゆったりは過ごしていますが、
次のことも考え、また、得意の分野でビジネスに繋がらないか
また小さくビジネスも動かし始めているところです！

～～～↑前置きここまでｗｗ～～～


前置きが長くなりましたが、
整備工場でも結構いろいろ、見たりやったりして、
トータル的な感想は楽しかったですね。

ふつう、お前みたいなガキに触らせねぇよ、
となってもおかしくないですが、
いろいろと任せてもらえ、
さらにお給料を結構頂いていたので、
自分でも無理なく自己資金を投じながら道具をそろえ、
ほぼ毎日クルマを磨いたりしていました！

最初の頃は、職場の道具か、
京セラの1万数千円で買えるダブルアクションを使っていましたが・・・

中古車屋さんの先輩から教わったりもしながら、
いい道具を買おう！と思い立ち、
出入りしているスナップオンのセールスマンさんから、
6万円くらいするスナップオンのダブルアクションも買いました。
↓これと同じようなやつ！



P.S. 東金に安価なレンタルガレージ？レンタルピット？があるみたいです。