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はっち~の愛車 [ダイハツ アトレーワゴン]

整備手帳

作業日:2023年5月23日

エンジンマウント+ミッションマウント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
車内に響き渡るエンジン回転に同期する籠った低音と、心地良い振動・・・

ハチロクなら許すけど、これはアカン!

なので修理。

ミッションマウントは見るからに簡単そうなので、まずはミッションマウントを交換しました。

写真は新旧のミッションマウントのゴム部分。
2
外した方のマウントはゴム自体も傷んでるけど、フレームと固定するパイプがミッション側のリングに当たって接触面がテカってます。

ミッションマウントの交換が終わった所で、一旦ドライブに出掛けました。

騒がしかった車内が嘘のように静かになりました。

やはりココから振動が直接伝わってたんでしょうね~。
3
ミッションマウントの次はエンジンマウントの交換。

エンジンをジャッキアップするので、シートを上げたら見えるセンターのプレートをフリーにしときます。
4
助手席側エンジンマウントはアンダーカバーを外して、下からの作業になります。

ジャッキでエンジンを持ち上げますが、エンジンメンバーを落としてしまった方が簡単に交換できますね。

画像は交換後
5
運転席側のマウントは上からの作業と、後ろ側のボルトは下からの作業になりますね。

こちらも交換後の画像

ちなみに、エンジンマウントの交換は左右同時進行です。
6
外したマウントと、新しいマウントの比較。

外した方はそれなりに縮んで硬化してますが、思った程も傷んでませんでした。

が、交換後のエンジン始動で小刻みな振動と異音が無くなりました。

今後、トランポとしてがんばってもらいますw

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