KAI@のブログ一覧

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：
家族の車や、バイトで使ったりもしますが、基本的に、
シュアラスター・ゼロドロップ 。

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：
いろいろ！鉄粉取りねんどや、タイヤワックスですかねー。
製品名わかりませんが、粘土はパッケージに白い33スカイラインのイメージが使われてるやつで、タイヤワックスは赤と白と黒の缶のやつ！


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

■ニックネームを教えて下さい！

KAI@


■あなたの愛車を教えて下さい！

専用車 平成12年式 MR-S と
家族用 (ほぼ占有していますが)平成8年式 カローラセダン があります！

来年復活予定の平成7年式 セラ 保管中、
今夏、普通自動二輪免許MTを取得予定のため、バイクも購入予定
↑バイクは、ホンダのGROM125を買おうと思って先輩に相談すると、
盗難率が高い車種とのことで迷い中、まだ未定です。

メーカーには特にこだわりありませんが、基本的にトヨタ信者です。

来年、就職したら高級車に乗りたいと思い貯金中。
20代のうちにクラウン、アルファードクラス(400万〜)を新車購入できるのを
目標に、貯金に励んでいます。

■活動エリアを教えて下さい！（お友達募集に必要な場合）

千葉県北西部(市川、船橋、習志野)
(いいDIYスポットや、安いガソリンスタンド、いい洗車場をたくさん知ってると思います。)

たまに都内

最近は、国道298号千葉区間開通のため、
埼玉の三郷あたりもふらりと(バイトで)行きますw


■こんなみんカラ友達が欲しい！

話が通じて、楽しく交流できるクルマ好きの方ならどなたでも。

同じような感性を持っているクルマ好きで、
ショップに出すよりDIY派、盆栽より実用主義の方、ドノーマルよりある程度オリジナリティある改造好みの方、
90年代生まれの同世代？の方は、特に絶賛募集中です！

交流やメンテ情報、パーツ情報の交換は大歓迎です。
手堅い愛車維持のための節約術など気になります！

6月30日でみんカラを始めて3年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

1年の思い出を振り返ろう、なのに3年分振り返ってしまいましたw

……
3年を愛車で振り返ると、初めての愛車で思い入れも大きかったレビンを手放したり、激動の3年だったと思います。




初めての愛車として、大学1年のときから2年半以上所有した、このレビンは手放しましたが、いまでも車好きが乗ってくれています。

深海魚@君のAWと船橋中央埠頭で撮影したときの1枚。
レビンはかなりカスタムし、時期によってまるで別の車のように見た目が変化していましたが、この見た目のときがいちばんかっこよかった、と皆に言われます。




(カローラGT 写真がすぐに無く、後で追加)



そしてセラ。

14年放置、書類なしのセラを、直して乗ってくれる人に譲りたいという方がいらっしゃり、名乗り出ました。
セラは昔から好きで初めての愛車にも考えましたが、縁がなかった車です。

突然にご縁が！

ご好意で譲っていただき、書類は奇跡的に陸運局に記録が存在、所定の手続きで再交付可能 & 皆様のご協力もあってエンジンが掛かり走れる状態になるも、1日でカムブローにより不動車に逆戻り…





現在、保管中です。
燃料タンクは中古良品を調達済み、あとはエンジン周りの部品を今後買い揃えます！
最終型の純正5速の貴重なセラなので、必ず直して、ずっと大事に持っていたいなと思います。



次は、先輩と共同所有という形で(先輩から資金を調達し)、私名義で短期所有したインプSTI。


4駆ターボは凄まじく、パワーもさることながら、ヘビーウェットな路面でフル加速してもまったく不安なく一瞬で100キロ出るクルマで衝撃でした。
そして、次のセラ引き取りに際し、インプを高価売却。


運よく、みん友さんのお知り合いの方が手放すということで購入でき、乗れることになった次のセラ。
(この写真はお別れ寸前のもの。ノーマル車で入手してから、灯火類、ホイール、マフラーなど、短期間でかなり弄りました。)

ジャッキアップしてもらったときの写真までは上げませんが…
最後は(というか、最初から…orz)エンジンオイル漏れ、重度のオイル下がり、パワステ故障&フルードダダ漏れ、ATF滲み、ウォーターポンプハウジングからのクーラント漏れにより手放すことに。
簡単に直せるところは直して売却。

短期間とはいえセラに乗れたことと、2週連続で名古屋に遊びに行ったり、友人達と出かけたりで月2,000キロペース、どこに行っても珍しがられたり、いい思いもできました。

(得意の洗車とコーティングで、(とはいってもゼロウォーターですがw)セラの年式にしてはピカピカだと自負します。実はヘッドライトも、美品を入手して取り替えてます。)

本当はもっと長く乗るつもりだったんですが。
幸いにもターコイズセラも、旧車に理解ある次オーナーの方が、修理して乗ってくださっています。


そして、現在の愛車 MR-S。






MR-Sはとてもいいクルマで、今は毎日がとても楽しいです。

セラが壊れてMR-Sを手にしていなければ、MR-Sオーナーのみん友さんならびにその他の方々との、今までの関わりがないと思うと、寂しいことで、なのでMR-Sに乗れてよかったと思います！



歴代愛車には、どのクルマにも愛着がありますし、今後も長いカーライフ、色々なクルマを乗り継いで、車好きとしてクルマ文化を盛り上げていきたいと思いますので、これからもどうぞ宜しくお願い申し上げますm(__)m

Q1. あなたが使った事のあるプロスタッフ製品何ですか？
回答：色々。洗車場に週2回ペースで通っていますので、同い年の車好きの人より多く使っている自信あり。

Q2. モニター商品(シャンプー、ムササビクロス、エックスマール、キイロビンGの中から)をご記入ください。
回答：キイロビンG

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【プロスタッフ春の洗車モニター】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

　ターコイズのセラを売却したことにともない、MR-S を購入しました。

（販売時の写真です。）

　以前に、カーシェアリングアプリ主催の走行会で、まったく同じ

初期型MR-Sのイエロー、５速MT車に試乗させていただいたとき

とても楽しいクルマだったこと、

　今回、たまたま安く見つかったこの車が（無彩色以外、シーケンシャルではなく

MTなどの）希望の条件をみたしていることが購入の決め手です♪

　若いお兄さんが色々自分で弄りながら乗っていた車ではなく、

モータースで半年おきに点検を受け、ケチらず整備されていた

であろうことがうかがえる点、

イエローの退色は、板金屋さんで塗装してある点、

しかも、よく黄ばんだ車ばかりを見かけるMR-Sなのに、

ヘッドライトもキレイ。

　また、マフラーはマニから変わっていて、内装はセンス良く外装と

コーディネートされ、計器類装備～、ステアリングはMOMOレースに

交換され、足はTRDに交換もされていたりと、

私が弄らずともこのままの状態で、十分に楽しく走れそうです🎵

　＊＊＊＊前回、アーチサビの青森インプ、油脂類漏れセラと、２台続けて、

購入前に疑わずに買ったがために、あとあと後悔した　という

ことがありましたので、今回は念には念をいれて、かなり詳しく

あれこれ問合せしたうえで、購入までに至っております。＊＊＊＊

　クルマがないと毎日がとてもつまらなくて病んでしまうと思い、

即決しました！！

　　　　　　　　　　３月のはじめには、私の手元に届くはずです！！！

　最近、いろいろな活動で貯金をしてきましたので、この車に乗りながら、

シルバーオパールのセラの修理も進めていきたいと思います。

ついでに、納車されましたら、見学&試乗大歓迎です。