浜松太郎のブログ一覧

ごぶざだじま"じだ(鼻声。

仕事がカツカツで張り切っていたのですが、一段落ついたら風邪ひいてしまいました。毎日出勤して次のこれまたカツカツの仕事を頑張るのが精一杯ですた(辛。まだ鼻声だけ残っていますが、やっと身体の怠さも抜けてきてホッとしております。
自分のブログアップも滞るし、皆さんのブログにもコメントできなくってすいませんでした。

さて、944S2CS修理完了宣言です。
アライメント調整も終わり、後はストーンガードだけとなっておりました。そのストーンガードがなかなかフロリダから届かなかったのですが、先日ようやっと手元に届きました。(フロリダはカリフォルニアの事務所が悪いって言うし、カリフォルニアはフロリダの出荷係の怠慢だって言うし…、ホント大変ですた。)

最後の作業はストーンガード貼りっす。まずは、デジカメで記録用に撮影しておいた写真を参考に位置決めします。スプレーに水を入れて中性洗剤を数滴垂らした水を車体とガードの糊面に噴きます。後はカッティングシートの要領でOKです。注意点を上げるとすれば、3M製のストーンガードは透明ですので、糊面に指紋を付けてしまうと貼ってからでは消せませんので、裏のシートを剥がす時には注意が必要です。っても、指に充分スプレーして濡らしておくって程度の事っす。位置がずれないようにエア抜きして、接着面が落ち着くまで暫くこのまま乾燥させて終了っす。

「完成ー!」



さあ、体調整えて、コース走りにいきたいぞー!

やっと帰って来ました、944S2CS。

昨日、鈑金屋さんでの修理を終えて、車庫に帰ってきました。っても、まだやることがあるんです。

クラッシュでタイヤウォールに当たった時の衝撃で、パワステラックからオイル漏れを発生してしまいましたので、ラック交換です。交換後、パワステラックセンタとステアリングセンタ合わせないといけないし…。(撮影忘れｽｲﾏｾﾝ　これは昨晩キッチリ合わせられました。ﾎｯ　そしてサイドメンバ引っ張る際に、車体側のアンカーの場所がマニュアルではAアームのリア側取付部でしたので、Aアーム左右共に外してます。これによりアライメント調整が必要なのですよ。ショップに自走できる位にある程度の調整しなくっちゃ…。

って事で、帰って来てさっそくジャッキアップされてウマに乗ってます。



もうちょいっす。頑張って直しましょ(笑顔。



（鈑金屋さんでの組み上げ直前画像追加掲載しておきます。）
この撮影後、運転席側のドアの中(ランチャンネル、ガラス、配線等)組み上げるのですが、プロなら1時間位の事を、4時間もかかってしまいますた(悲。なんてややこしい造り…。

とココでふっと思ったのですが、車体'90、エンジン'91、外装'89って事は、S2各年式総動員の合体号になってるじゃん!　ｹﾞｯﾀｰﾛﾎﾞﾐﾀｲｯｽ

お昼休みに鈑金屋さんへ状況を見に行ってきました。

既存の塗装面に足つきといわれる塗料のせるための下処理が行われておりました。(簡単にいってしまうとヤスリがけっす。)その為、全体につや消しになっていて、RUFのNATOみたいっす。これはこれで格好いいなぁ…。
勿論このままにはしませんよ(笑。ちゃんと塗装して貰います。(NATOはつや消し塗料がちゃんと塗ってあります。今の私の自動車の状態とは大違いっす。)
そうそう、今回、軽量レーシングパテなるものを使って貰ったのですが、重量は通常のパテの40%なんですって。しかも最小限で仕上げて頂けているとの事ッス。ｶｶｸﾊ､ﾂｳｼﾞｮｳﾉﾊﾟﾃﾉ3ﾊﾞｲｯｽ｡
さーて、いつ塗ってくれるんでしょ??!!



塗装が終わっても組み上げもあるし、足周りの調整もあるし…。まだなかなか走り出せませんねぇ。ﾌｩ