浜松太郎のブログ一覧

ごぶざだじま"じだ(鼻声。

仕事がカツカツで張り切っていたのですが、一段落ついたら風邪ひいてしまいました。毎日出勤して次のこれまたカツカツの仕事を頑張るのが精一杯ですた(辛。まだ鼻声だけ残っていますが、やっと身体の怠さも抜けてきてホッとしております。
自分のブログアップも滞るし、皆さんのブログにもコメントできなくってすいませんでした。

さて、944S2CS修理完了宣言です。
アライメント調整も終わり、後はストーンガードだけとなっておりました。そのストーンガードがなかなかフロリダから届かなかったのですが、先日ようやっと手元に届きました。(フロリダはカリフォルニアの事務所が悪いって言うし、カリフォルニアはフロリダの出荷係の怠慢だって言うし…、ホント大変ですた。)

最後の作業はストーンガード貼りっす。まずは、デジカメで記録用に撮影しておいた写真を参考に位置決めします。スプレーに水を入れて中性洗剤を数滴垂らした水を車体とガードの糊面に噴きます。後はカッティングシートの要領でOKです。注意点を上げるとすれば、3M製のストーンガードは透明ですので、糊面に指紋を付けてしまうと貼ってからでは消せませんので、裏のシートを剥がす時には注意が必要です。っても、指に充分スプレーして濡らしておくって程度の事っす。位置がずれないようにエア抜きして、接着面が落ち着くまで暫くこのまま乾燥させて終了っす。

「完成ー!」



さあ、体調整えて、コース走りにいきたいぞー!

やっと帰って来ました、944S2CS。

昨日、鈑金屋さんでの修理を終えて、車庫に帰ってきました。っても、まだやることがあるんです。

クラッシュでタイヤウォールに当たった時の衝撃で、パワステラックからオイル漏れを発生してしまいましたので、ラック交換です。交換後、パワステラックセンタとステアリングセンタ合わせないといけないし…。(撮影忘れｽｲﾏｾﾝ　これは昨晩キッチリ合わせられました。ﾎｯ　そしてサイドメンバ引っ張る際に、車体側のアンカーの場所がマニュアルではAアームのリア側取付部でしたので、Aアーム左右共に外してます。これによりアライメント調整が必要なのですよ。ショップに自走できる位にある程度の調整しなくっちゃ…。

って事で、帰って来てさっそくジャッキアップされてウマに乗ってます。



もうちょいっす。頑張って直しましょ(笑顔。



（鈑金屋さんでの組み上げ直前画像追加掲載しておきます。）
この撮影後、運転席側のドアの中(ランチャンネル、ガラス、配線等)組み上げるのですが、プロなら1時間位の事を、4時間もかかってしまいますた(悲。なんてややこしい造り…。

とココでふっと思ったのですが、車体'90、エンジン'91、外装'89って事は、S2各年式総動員の合体号になってるじゃん!　ｹﾞｯﾀｰﾛﾎﾞﾐﾀｲｯｽ

お昼休みに鈑金屋さんへ状況を見に行ってきました。

既存の塗装面に足つきといわれる塗料のせるための下処理が行われておりました。(簡単にいってしまうとヤスリがけっす。)その為、全体につや消しになっていて、RUFのNATOみたいっす。これはこれで格好いいなぁ…。
勿論このままにはしませんよ(笑。ちゃんと塗装して貰います。(NATOはつや消し塗料がちゃんと塗ってあります。今の私の自動車の状態とは大違いっす。)
そうそう、今回、軽量レーシングパテなるものを使って貰ったのですが、重量は通常のパテの40%なんですって。しかも最小限で仕上げて頂けているとの事ッス。ｶｶｸﾊ､ﾂｳｼﾞｮｳﾉﾊﾟﾃﾉ3ﾊﾞｲｯｽ｡
さーて、いつ塗ってくれるんでしょ??!!



塗装が終わっても組み上げもあるし、足周りの調整もあるし…。まだなかなか走り出せませんねぇ。ﾌｩ

フレーム修正、大規模な鈑金も終わって、塗装の準備に入ってきました。

鈑金作業の終盤、いわゆる「チリ合わせ」と呼ばれるパーツとパーツのクリアランスを均一にする作業は大変でした。当然難しいトコロは大将の息子てっちゃんにお願いです。素人の私にはできません。
私の主な作業は、塗装に邪魔なパーツ外しです。ドアハンドル、ストーンガード等とにかく外します。ストーンガードが大変でした。長年張り付いていた厚いシール剥がすのですから、ベタベタだし、千切れるし…。サイドモールも大変っす。ﾌｩ
ドアミラーも強敵っす。配線の途中にカプラーが無いんですよ。えーい、後でギボシで繋ぐ事にして切っちゃえー、って事で途中でブツンッ。何とかドアから取れました。ｸﾐｱｹﾞﾉﾄｷ､ﾂﾅｹﾞﾅｸｯﾁｬ



大将は、バンパ塗装の下準備をしてくれてます。いよいよ塗りになるのでしょうが、いつ塗ってくれるんでしょ?!
秋の内に走りたいッスーー!!

サイドモールなしにしちゃおっと。ゼッケン貼る時にデコボコで貼りにくかったし…。
ﾎﾝﾄｳﾊ､ﾄﾙﾄｷﾆ､ﾁｷﾞｯﾃｼﾏｯﾃ､ﾂｶｲﾓﾉﾆﾅﾗﾅｸｼﾃｼﾏｲﾏｼﾀ

いよいよフレーム修正が行われました。
修正作業は、大将の息子てっちゃんがやってくれました。てっちゃんは、まだ若いのですが、鈴鹿・FSW等のサーキットでガッツリ当たってきた車輌を何十台も修正実績のある腕効きなのです。

写真の矢印の2方向にテンションをかけながらポイントを「トンテン、トンテン、ドガッ!」って感じで修正していきます。鈑金屋さんに遊びに行ったことの無い方にとっては「ドガッ!」って音の迫力にビックリするほどの衝撃を修正箇所に加えます。エンジン乗せたままの叩きにくい状況にも関わらず、色々な形状の鈑金工具を駆使して直してくれます。この大胆かつ繊細な作業を2日間に渡って丁寧に行って頂いた結果、「ドコが折れ曲がってシワが寄ってましたっけ?!」って位綺麗に修正してくれました。マニュアルに記載してある各部のサイズ通りの修正です(ﾃｯﾁｬﾝ､ｽﾊﾞﾗｼｲｯｽ。

その後、まだまだ色々な修理・修正が続きますが、外装だけ乗っけて仕上がりを想像しながらニヤニヤしていた太郎なのですた(笑顔。



水銀灯の下、フラッシュ使って撮影してしまった為に色具合が変です。ご了承ください。

追記：今年の924Dayには、この車輌の修理を手伝っておりますので参加できません。関係者の皆様すいません。

大将曰く「何だよ、それなら先に言えよ。」って。
えーっ、もし言っていたら間に合わせてくれたの??!!?!!˜ß˙∆åß∂…√ˆ˜