
しばらく放置しておりました…すみません。
で、たまりにたまった夏のイベントレビューを順番に書きます!!
本日アップしますのは、8/8に開催された4時間耐久レース、Fuji-1 GP。

今年もTCクラスから参戦させていただきました!
うちのチームの今年のラインナップは、86前期・86後期・BRZ、そして私のヴィッツ。
(上のGRヤリスはもう1チームのRターボクラス参戦チームです)
ただ、ほとんど経験の浅いメンバーで、後から分かったことですが…この車両ラインナップでファイナルラップまでわたしがベストタイムっていう。。。
まぁ、ガチチームではなくみんなで楽しく走ろうチームなので仕方ないです。
予選は総合35番手、クラス6位から。
…で、わたくしジャンケンに負けてスタートドライバーと相成りました…笑

で、スタンディングスタートで始まった1stスティント。
ちょっと自分の準備運動が足らなかったか、暑さにやられてしまい、エアコンを一瞬だけつけました…これが後々あかんことに。
すぐに切ったのですが、油温は127℃いくわ、水温も98℃いくわ…。
本来1時間くらいは走るつもりが40分でピットイン・交代へ。。。
不甲斐ない結果。

バトンタッチした86前期ですが、途中からバイブレーションが出たようで、こちらも早々にピットイン。
…なんか予定が狂う。
さらにその後の86後期は計測器通信がうまく行ってないようで、コントロールタワーからご指導!
…わたしに交代する時にものすごい長い時間トランスポンダーの固定方法の作業指導をされることに。。。
かなり痛いタイムロスを重ねまくる我々。

で、わたしに交代しての第4スティント…ここでは絶対にエアコンをつけないで走ります。
ミッションオイルクーラーもしっかり作動し、油温も水温も安定。
途中オイル撒いてしまった車両の回収・オイル処理で赤旗中断がありましたが、その後も気持ちよく走る。
…が、急にエンジンがノッキングっぽい振動。
なんと、燃料計が突然0を示してる!?
さっきまで1/4はあったのに????

どうやらだいぶ燃料タンクレベルゲージがキちゃってるっぽいです。。。
コースで止まるわけにはいかない!!…ということでギリギリ緊急ピットイン。
最後40分ほどをBRZに任せることに。
その後は順調に走って無事完走。
なんというか、いろいろな細かいトラブルや、各メンバーのタイムロスがかなり響いて結果にはつながらず。。。
総合56位、クラス7位でフィニッシュです。

結果はちょっと残念な感じでしたが、メンバー全員怪我なく自走で帰れるのでよかったです!
ちなみにもう1チームの方はクラス3位に入ったということで表彰式&シャンパンファイトしてました。
おめでとうございます〜♪
わたしとしては、8/11にイベント展示があるという『絶対壊してはならぬ』のヒヤヒヤを味わいながらも、走行自体は今までのベストからは遜色ない感じでは走れました。
ファイナルギヤを純正に戻したことで加速パンチは弱くなりましたが、かえってうまいことギヤ比が各コーナーで合う形になったかも。
ただ、いかんせん油温・水温との闘いと、まさかの最後のガス欠症状に悩まされたがなかなか。。。

今回の見た目・足の仕様で出るのはこれが最後。
次また違った雰囲気かつ、足をしっかり仕上げて…またマイナートラブルの対策と自身の準備運動をして臨みます!!
なお、何枚かSNSでいただいた写真使わせていただきました!
本当にありがとうございました♪
Posted at 2026/08/25 21:22:54 | |
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