2013年08月16日
久しぶりの更新です。
こんばんわ。
かくーんです♪
今年のお盆は13日から16日まででした。
この休み中は遊びまくりましたｗ
お台場の方に行ったり・・・
青梅に住んでる友達の家まで下道で行って友達の車で釣りをしに行きました。
結構でかいところでキャンプ場や川まであって最高でした♪
青梅まで寝ないで行ってそのまま釣りしたので友達の車で帰りは爆睡してましたｗ
自宅まではまた下道で帰りました。
高速使わなかったので混まないで行き来できました。
のんびり行って2時間30分でした♪
あとは会社の裏のほうにある洗車場で真夜中に洗車したりしましたｗ
夜中帰ってきて夜まで寝てたときもありましたｗ
さすがに遊びすぎましたｗ
と言うわけで給料日まで１週間ありますが・・・
残金がなさすぎて次の休みは何も出来ません・・・。
シルビアの配線整理とかプチチューンをしますかね♪
前回の更新からシルビアを弄りました。
メーカーから帰ってきた追加メーターを取り付けしてもらって・・・
そのついでにプラグ交換をして・・・
ニスモのシフトノブ買って付け替えて・・・
Ｓ１４で使ってたアルミサクションを付けるためにHKSの毒キノコ買って・・・
取り付けしました♪
吸気音が最高になりました♪
シフトノブも使いやすくて買ってよかったです♪
プラグ交換したときに作業中のエンジンルームを覗いたら・・・
イグニッションコイルがスピリットファイヤーの強化品に変わってました♪
ずっと純正だと思ってたんで嬉しい誤算でした♪
シルビアの弄りたいところ。
フライホイール＋クラッチ交換⇒KTSのカッパーのフライホイールセットかニスモかな？
クラッチラインをステンメッシュに⇒KTSかな？
エンジンマウント、ミッションマウントをニスモ製に
デフマウントをリジットに？⇒ＫＴＳのかな？
ロッカーアームストッパー取り付け⇒東名のもの
オイルクーラー取り付け⇒ＨＰＩのＳＲ専用のもの
助手席を運転席についてたレカロに交換⇒レカロ純正シートレール仕様で
ブーストメーターを社外にして純正を取り外し⇒デフィかトラストかブリッツ
ピラーメーターは見ずら過ぎるので今回付けたメーターの隣に社外を付けてピラーメーターレスに
タイロッドとタイロッドエンドを強化品に⇒ＫＴＳかテイン？
ヘッドライトを黄色に
上記で弄りたい内容すべてかな？
ドリフトもしないしサーキット行きたいな～使用？
ほぼ街乗りしようですがｗ
Posted at 2013/08/16 21:51:07 | |
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2013年07月23日
タイトル通り愛車のイチゴちゃんを改造しました♪
前回のブログで書いたとおりですが・・・ｗ
ちょっと前回の内容から変更したりしました。
まず、ブレーキ周り
フルードをウェッズスポーツのフルード。
パッドをプロミューのＨＣ＋
ローターをディクセルのスリッドローター
ラインをニスモのステンメッシュ。
そしてシート。
ブリッドのローマックスシリーズVIOSⅢスポーツC！
レールはローマックス用のレール。
冷却
ＫＴＳのアルミ２層ラジエーター
ＧＰスポーツのメガテッククーリングファン
と言うか冷却は１代目の１４と同じですが・・・（汗
１代目に使ってたラジエーターはドリフトやってる友達にあげちゃったし・・・
と言うか物々交換かな？
メーター！
トラストのマルチＤ／Ａゲージの油圧フェイスセット。
これが付けてもらったんですが・・・
初期不良？で油圧は動くんですが設定を変更しようとするとフリーズして動かなくなっちゃうみたいで・・・
いまメーター本体以外は付いてます。
楽しみにしてたのに・・・（泣
あとはアライメントも取ってオイルとエレメントも変えました。
取り付け作業はシート以外全部ＫＴＳのファクトリーでお願いしたんですけどねｗ
自分で付ける場所も時間もないんで・・・
と言う言い訳ｗ
まずブレーキは劇的に変わりました。
交換前と同じように踏むとかなり手前で止まっちゃいますｗ
ブレーキに熱が入るまでは純正＋αぐらいかな？
奥まで踏み込むとかなりききます。
そしてシート。
まず取り付けでセンターだしが大変だった・・・。
ちゃんとした場所で取り付けすることをオススメしますｗ
砂利駐は厳しいです。。。。
前全下げにするとリジットシートレールになります（笑）
スライドできません（笑）
シルビアのフロアの形状上あまり下がらないです。
左右分離型のシートレールを使えばもっと下げられます。
今は取り付け穴が前後とも真ん中で、座面の前川のクッションの中身を薄いスポンジに入れ替えてます。
でもそのかいもあって最高です♪
ハンドルとシートのセンターが合うし、ホールド感ハンパないし運転が楽です♪
乗り降りが慣れるまで大変でしたが慣れれば大丈夫です。
そして冷却系とメーターと言いたい所ですがメーターは初期不良？なので・・・
とりあえずラジエーターは分厚いです。
純正の３倍ぐらいあるのかな？
少なくとも２倍はあります。
クーリングファン変えたのでエアコンが前よりもききます♪
寒いぐらいですｗ
あとエンジン吹かしたときのファンの音が大きくなりましたｗ
オイルとエレメントはサンドイッチブロック付けるのにオイル抜けちゃってオイルが減っちゃうのでついでに。
オイルはＲＥＤ ＣＥＥＤの１０Ｗ５０でエレメントは在庫で置いてあったやつ。
オイルが硬いだけあってエンジンの回りが少し重くなったかな？程度です。
メーターが付けば水温とか油圧のタレが分かるんですが・・・
でもメーターの件は店員が至急メーカーに送って原因究明してもらって本体を修理するか交換するか確認してくれるみたいだから連絡待ってみよう。
全体的に見てＫＴＳは安いしちゃんとやるしいい店だと思いますよ♪
これからもＫＴＳを愛用しますｗ
一番は近いってのもありますがｗ
と言うか・・・
今回のモデファイで３０万ぐらい使いました（汗
Posted at 2013/07/23 23:05:09 | |
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2013年07月12日
２本目は愛車のシルビアについて。
ボーナスが思った以上に出たのでシルビアを結構弄ります。
フジコーポレーションで欲しかったMOMOドリフティング３３の赤が売っていたので衝動買いしちゃいました♪
定価の半額以下でした♪
ハンドルはボーナス前に買ったのでカツカツでした（汗
さすがMOMOでした。
１４ではデポレーシング、１５買ってすぐにD1スペックを使いましたが・・・
まずハンドルが滑りやすい。
そして革？がすぐ剥がれました。
D1スペックにいたっては１ヶ月も使ってないのに剥がれました。。。
でもMOMOは滑らないし手にフィットするし最高です♪
シルビアの弄る内容です。
ラジエーターを純正からＫＴＳのアルミ２層に。
クーリングファンをＧＰスポーツのメガテッククーリングファンに。
追加メーターでトラストのマルチＤ／Ａゲージの油圧フェイスセットを付けます。
シートをブリッドのＶＩＯＳⅢに変更♪
ブレーキ周りを一新します。
ブレーキホースをニスモのステンメッシュに。
パッドをプロμのＨＣ＋に。
ローターをディクセルのスリットローターに。
フルードをウェッツスポーツの高性能タイプに。
そしてアライメントとりました♪
えぇガッツリ弄ります♪
上記の内容はＫＴＳファクトリーで工賃セットでお願いしちゃいました。
工賃セットでだいぶ安いので♪
アライメントとってビックリしたのが・・・
結構狂ってました。
リアのキャンバーが起こしきっても結構付いてますｗ
ニスモのサスキットなので結構下がってるみたいです（汗
リアキャンバー以外は規定値になったので走りやすくなりました。
ＫＴＳに注文しに行ったあとに東雲のスーパーオートバックスでミッションオイルを交換しました。
スピードマスターの７５Ｗ９０の１リッター５０００円ぐらいするやつを入れました。
交換したらスコスコギヤが入るようになりました♪
ＫＴＳで一括で払ったので部品が揃い次第日程決めて作業になります。
来週中には部品が揃うみたいなので楽しみで仕方ないです♪
シートのセンターとハンドルのセンターがゼロになる見たいなので楽しみです♪
Posted at 2013/07/12 22:57:28 | |
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2013年07月12日
今日は２本続けてブログ書きます。
まずは社員旅行。
６月２９日、３０日、７月１日の２泊３日で社員旅行で沖縄に行ってきました！
初めての沖縄でしたが・・・
楽しかったです♪
社員旅行の週の仕事が激務過ぎて大変でした。。。
色々ありましたｗ
当日は起きれる自信がなかったので同期に前の日の夜に迎えに来てもらって羽田に直行して朝まで車中泊ｗ
その後羽田から沖縄へ♪
とにかく暑かったです。
今考えると今の東京のほうがもっと暑いですｗ
１日目はホテルに着くまでは貸切バスで観光地めぐり？しました。
アメリカンビレッジ、とか色々・・・
ホテルについて荷物を片付けたりして同期２人と３人部屋でしたが・・・
夜飯は営業所の人と食べました。
お酒をガッツリと飲みながら（笑）
これが結構やばかったｗｗ
同期の営業の女に人にカラムわ、店長に絡むわで暴走しまくり・・・？ｗ
ホテルに帰るのにタクシーに乗せられて・・・
車内でまたまた暴走（笑）
そしてホテルに戻りましたが・・・・
結局１人で風俗に行くことに（笑）
酒飲んだ勢いって怖いですね・・・（汗
そして風俗で楽しんだ？後は普通な顔して部屋に戻るというｗｗ
そして３人でレンタカーでドライブに行き朝方寝ました。
２日目は１１時ぐらいに起きて朝食も食べずに海へ♪
海は最高でした♪
厚かったですが海は透き通っていてゴミ一つなく最高でした。
１時間ぐらい海に浮いてました♪
そのあとはレンタカー返して社員全員で食事して・・・
部屋で飲んで・・・
途中で先輩からお誘いの電話があったので抜け出して・・・
風俗へ（笑）
えぇ２日連続で風俗に行きましたｗｗ
２日目に行ったところの方が良かったかなｗ
そのあとは部屋に戻って他の同期も呼んで飲んでました。
スポーツカー乗り＆バイク乗りで話は盛り上がりました♪
まさかの友達の行った走行会に行っていたことが判明してビックリだったりｗ
結構盛り上がった♪
３日目は自由行動の時間は国際通りでご飯食べてお土産買ったりして・・・
東京に帰りました。
３日目はだいぶはしょりましたがｗｗ
でも去年の勧告よりも楽しかったです♪
色々発見できたし、他の同期にも久しぶりに会えたし♪
沖縄で使ったお金の半分以上は風俗で消えました（爆）
Posted at 2013/07/12 22:35:48 | |
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2013年06月20日
月に一回の更新がこうれいかしてきたかくーんです。
こんばんわ。
とりあえずシルビアの現状を！
S14のときに使っていた部品をちょくちょくつけてます。
シフトノブとかスピンターンノブとか・・・
スピンターンノブをつけてて色々やってたらレバーの中のロッドごともげて焦りました・・・
でもなんとか固定できたんでとりあえず使ってます。
車検のときにレバーASSYで交換になるかも・・・
あとホイールを本気仕様に履き替えました♪
愛車紹介の画像がそうですｗ
あとバックカメラもつけました。
工具箱を買い換えたのでトランクの中がスッキリしてます♪
あとS14のときに使っていたアルミサクションパイプを移植予定。
エアクリはあえてのノーマルで行きますｗ
夏のボーナスの半分ぐらいを使ってS15を弄ろうかと考え中です。
ホントはローンを完済しようかとも思いましたが・・・
これからの猛暑に備えて大容量ラジエータと追加メーターがないので付けたいなと♪
やるならＫＴＳでやろうかと。
ラジエーターはブリッツのアルミ２層かな？
出来ればＧＰスポーツのメガテッククーリングファンもつけたいかも♪
メーターはトラストのマルチＤ/Ａゲージかな？
１つのメーターで３項目表示できるやつです。
ブーストは純正があるんで水温、油音、油圧が見れるこれにしようかな♪
まず冷却に力を入れてからパワーアップをしようかと。
完全に待ち乗りメインですがｗ
たま～にサーキットでグリップできる仕様を目指して・・・
とりあえずの現状報告でした。
Posted at 2013/06/20 22:50:44 | |
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