2012年12月21日
車を買ってから１ヶ月が経ちました。
この１ヶ月で自分のシルビアで分かったこと。
車高が左右でバラバラでした（汗
車高を直したらまっすぐ走るようになりました♪
あと前後ともタイヤの内側がツルツルです・・・。
エアロがどこのか分からなかったのですが・・・
バンパーの裏を見たら”ファイナルコネクション”の文字が（驚
まさかの本物のエアロでした！
でも前後左右共にバキバキです・・・
買ったときからブレーキがキーキーないてたんですが・・・
友達からもらった研磨済みフロントローターとER34純正パッドに交換したら直りました♪
ＨＩＤをつけたんですが左だけ調子が悪かったんでこれまた友達からもらったＨＩＤバルブに付け替えたら少しは調子がよくなりましたｗ
機械式の油圧系が当てになるか分かりませんが・・・
友達のＳ１５の油圧に比べて、もしかしたら自分のＳ１４は油圧が低い？
もしかしたらオイルフィルターのオイルブロックからオイルが滲んでるかも？
それで油圧が少し抜けてて油圧不良でNVCSが作動不良を起こして音が出てる？
良く分かりませんが・・・。
毎月、走る距離も多いしオイル交換も頻繁にするしエレメントも交換するし・・・
オイル漏れてる疑惑もあるし・・・
オイルフィルター移設キットをつけようかと思ってますｗ
でも純正のオイルフィルターブラケットのＯリングも相当ヘタッテルしエレメントの付くところの強度も怖いので・・・
東名のＮ２オイルブロックとトラストのオイルフィルター移設キットを同時につけようかな？と思っています。
フィルター側をトラスト、エンジン側をN２ブロックにしようかと。
トラストはエコﾉフィッティングでN2ブロックはネジ式だし・・・
移設キットのホースのエンジン側をネジ式に加工する？
それともN2ブロックをエコノフィッティングで止められるようにする？
実際にエレメント移設キットをつけている人がいればどうやってつけているのか教えていただけたらうれしいです。
とりあえず。。。
オートサロンで追加メーター（水温、湯音、油圧、ブースト）を買ってセンサーをつけるついでに着けようかと。
年明けにＮＶＳＣを直したいのでショップに預けようかと。。。
これからお金がかかりますが・・・
シルビアを仕上げて来年はサーキットに行けるように頑張ります！
Posted at 2012/12/21 22:28:57 | |
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2012年11月15日
実は・・・
車買いました♪
画像のＳ１４前期が愛車です♪
仕様は簡単に言うと即ドリ車です♪
整備士の友達が乗り換えると言うことだったので買い取りました。
１１月１４日に納車で足立陸自で名義変更してきました。
前オーナーも仕様がハッキリ分からないみたいですｗ
もしかしたらコンピューターもやってあるかも？
と言うか・・・
尋常じゃないぐらい速いです（汗
全開にすると簡単にケツ振りますｗ
アフターファイヤー吹いているみたいでポンポン言いますｗ
車高調も入れたばっかりで・・・
ホイールも超キレイですｗ
アライメントが狂ってます・・・（汗
手を離すと危ない使用ですｗ
ボディーのところどころに錆が・・・（汗
あと車検を今年の６月に取ったばかりなのです！
友達が買い取る前が色々あった車両みたいです。
２年間放置車両？になっていたみたいです。
なので錆が出てきているのかな？
でも車検のときの記録簿は何枚か残ってました。
結構当時ものの大森の追加メーターが付いていましたｗ
でも油圧以外は調子悪いですｗ
わかる範囲ですが車の詳細は愛車紹介に書いてあります♪
と言うか・・・
エンジンがヘッドカバーからオイル漏れと、ＮＶＣＳが壊れてます（汗
ＮＶＣＳ死んでるみたいでエンジンが暖まるとガラガラ言います・・・。
３０００回転近くまで回せば音は消えるのでＮＶＣＳの故障かと・・・（汗
まだ任意保険はいってないので速く入らないと・・・（汗
保険入ったらガンガン乗り回します♪
燃費は尋常じゃないぐらい悪いですがｗ Posted at 2012/11/15 22:11:08 | |
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2012年10月24日
日記が月記になりつつあるかくーんです。
こんばんわ。
そういえばめでたく？今月から正社員になりました。
でも・・・
やらかす＆時間がかかりすぎるし接客苦手で電話に出ないヘタレ＆使えない整備士ですｗ
要するにこの仕事向いてないんじゃね？な整備士ですｗ
結構笑い事じゃないんですけどね・・・。
先輩からのプレッシャーもすごいしストレスハンパないです。
さすがにきついです。
話は変わりまして・・・
前回書いたと思いますが・・・
１８０ＳＸを譲ってもらえる話があって現車を見てきたんですが・・・
現状でエンジンがかからない、雨漏りする、まっすぐ走らない、車検が１１月３日まででした。
エンジンかかるようにして車検通すまでに時間がないのでこの話は断りました。
さらに何年も長く乗れる状態じゃなかったので・・・。
その代わり・・・
この話を後輩に譲りましたｗ
そしたら後輩は180SXを喜んで譲ってもらったみたいですｗ
なので僕は・・・
お金を貯めて長く乗れる状態のいい１８０ＳＸを買います♪
現金一括で♪
いつになるか分かりませんが・・・。
そのためにも仕事頑張らないとな・・・。
Posted at 2012/10/24 20:49:34 | |
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2012年09月23日
お久しぶりです。
かくーんです。
最近は・・・
仕事中は暑さでやられてくたばってましたｗ
飲み物は２リッター以上のみますしｗ
でもこれからは寒くなるのかな・・・？
仕事は時間に追われて大変ですが何とか頑張ってます。
新車で買って１年も経っていないのに不具合でまくりとか終わっとります（謎）
そんな車を相手にしてますｗ
そういえば・・・
もしかしたら自分の車が手に入るかも？
高校のときの友達から連絡が来て・・・
不具合あるけど中期赤ヘッドの１８０SXいらないか？と♪
まだ実車を見てないので分かりませんが・・・
買い取る方向で考えてます♪
不具合が・・・
ブースト計が正圧行ったり不圧行ったりしているらしい。
そして４０００回転超えてもパワー間が無い。
スターターの戻りが悪い。
アライメント狂っててハンドルが左に持ってかれる。
車検が今年の１１月まで。
と言うことらしいです。
ブースト不安定の原因がいまいち分かりません。
実車見て見るしかないのかな・・・？
ある程度原因が分かれば部品も用意しちゃうんですけどｗ
今のところはこんな感じですｗ
Posted at 2012/09/23 16:00:33 | |
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2012年08月30日
気が付いたら前回の更新から結構あいてしまいました。
今日は休みでした。
仕事は色々ありすぎて・・・
やばいです。
果たして正社員になれるのか・・・？
その前にいつまでこの仕事をしているか・・・（謎）
遅かれ早かれ・・・
次の仕事を考えます（謎）
そして母校に行って情報収集してきます（謎）
家のハイゼット２台は・・・
ターボの方はファンモーターの交換をして大きな消耗部品の交換はひとまず終わりです。
ＮＡの方は・・・
２６日にミッション交換をしました。
かなり前からバックに入れてもタイムラグがありすぎて調子が悪かったので中古ミッションですが乗せ代えしました。
どちらも仕事が終わったあとに作業しました。
ミッション交換は悲惨でした。
作業時間は４時間ちょっと。
終わった時間・・・
夜の１１時（汗）
帰りのバスがありませんでした・・・・。
なので工場長が家まで送ってくれて事なきを得ました。
話は変わりますが・・・
休みの日の前の日の夜はたいてい放浪の旅をしてます（笑）
日曜が休みだと某埠頭に行きますｗ
昨日の夜は・・・
１２２号線を当ても無く走ってたら・・・
群馬県は館林市まで行っちゃいました（笑）
さすがに帰りは眠くなってコンビニで寝てましたがｗ
いい気晴らしになります。
そういえば２台とも相当な距離走ってます（汗）
ＮＡが１８万キロ越え。
ターボが１５万５千キロぐらい。
走りすぎですねｗ
Posted at 2012/08/30 21:38:48 | |
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実は・・・
