クーラント交換4回目

何の気なしに始めるが、前回交換から17ヶ月目。
その前も17ヶ月、16ヶ月でした。
最初は25ヶ月目くらいにやってました

今回はドレンコックも交換

いつものNUTECのクーラントです。
純正クーラントは9年そのあと4年のサイクル。
私は性能が良いと思われるこのクーラントに交換してわざわざ苦労していますw

リザーブタンクといえばそうなんですが、部屋が分かれてて、エキスパンションタンク部分とリザーブ部分となっている。

だいぶ年季の入った色してきたな・・・

前回キャップも変えようと思っていたので、あのあとキャップ買ったんですよ。

これいくらだと思います？
6800円ですよw　(2021年価格)

この137kPaの作動圧のものがほとんどない。
あるんだろうけど、もう探すのめんどくさくなって純正頼んだ。
装着できるからって開弁圧の低いもの使うと性能低下ならまだいいけど、キャビテーション発生を抑えきれずブロックやラジエーターの破損を招く危険性があるかもしれません(極論)
古くなってバネのヘタリやゴムのヘタリで同じ事が起きる可能性もあります。
だから交換です。

ちなみにFL22ってのは、マツダの純正LLCゴールデン使用で、初回9年18万キロが推奨交換時期。
私はメーカーの指定時期は”限界”だと思ってるので、大事にしたいなら半分くらいにやってあげると良いんじゃないかなって思ってます(個人の感想です)

備忘録
HCC 5-6はドレンコックに刻印してあったもの。検索該当なし。
オオノのYH-0096使ったけど
Oリングが若干小さい気がして・・・
要経過観察。

クーラントシステムバキューム
-25[inHg]　2.8L　
そのあと　+0.8L
リザーブ部分は0.4L
合計4.0L

そういえば、リットルを[ L ]では無く[ ℓ ]で書いちゃう人はオジサンとか書いてあるツイート見たw
仕方ねぇべ。
昔はミリバールだったし、N-mじゃくてkgf-mで習ったのだよ。