REGNO　GR-XI　レビュー 1000km走行後

REGNO　GR-XI　に履き替えて 1000km走行後のレポートです。

・静粛性
きれいな路面では、無音に近い感じで、かすかに音がするくらいです。間違いなくMICHELIN　Pilot Sport3より静かになりました。ただし、荒れた路面ではそれなりのロードノイズ（「ゴー」）が路面状態に応じてします。E350も静かな車ですが、これ以上の静粛性を望む場合は、Ｓクラスなどのタイヤと車体が空気で絶縁されたエアサス車にするしかないと思います。なので、次期愛車は絶対にエアサス車です。

・運動性能
高速道路のレーンチェンジは、MICHELIN　Pilot Sport3の方が安定しています。この辺はコンフォートタイヤのため仕方ないでしょう。ただし、コーナーを高速走行してもタイヤが鳴ることはありませんので、静粛性能と引き換えとすれば合格点でしょう。

・燃費
一般道50km　+　高速250km　の走行で　13.3km/Ｌ　でした（高速は100km走行、3名乗車で荷物満載）。MICHELIN　Pilot Sport3より、1kmほど向上しました。余談ですが、E350は燃料タンク：80Lで燃費がいいので、埼玉～浜松　を燃料補給なしで余裕で往復できるため、非常に使い勝手のいい車です。

・乗り心地
REGNO　GR-XIがいいのは当たり前ですが、スポーツタイヤのMICHELIN　Pilot Sport3が、REGNO並みにいいことも分かりました。純正装着のPOTENZA　RE050A　の乗り心地が一番悪いです（たまに大きな衝撃を伝えてくることがある）。以前試乗したS550のエアサス車は、POTENZA　でも乗り心地がよかったので、エアサス車はこの問題も解決できるのでしょう。

・総評
快適性能で選ぶなら　　　REGNO　GR-XI
総合力（バランス重視）　　　MICHELIN　Pilot Sport3
Sクラスなどの遮音性能に優れたエアサス車であれば、POTENZA　を装着するのもいい　　　　


フロント：245　40　R18　リア：265　35　R18