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イイね!
2017年08月12日

ドライブパイロット100km/h走行の燃費

今日は、嫁の実家まで約300km走行しました。半自動運転機能のドライブパイロットを100km/hに設定し、自動車線変更も使った燃費結果です。今日は渋滞がなかったので、16.3kmでした。因みに、ドライブパイロットは便利な機能ですが安全のため一般道では使用していません。

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Posted at 2017/08/12 12:36:52

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この記事へのコメント

2017年8月12日 15:07
こんにちは!

100Km/時で16.3Km/ℓですか。
良いですね。
9月上旬当方も100Kmで試してみます。

一般道でもドライブパイロット使用しています。
おかまをしないためにも機械にお任せです。
 →停車時、前者との車間距離にビビッていますが。
コメントへの返答
2017年8月12日 18:25
こんにちは。

コメントありがとうございます。
確かに、おかまのリスクはなくなりますね。自分が使用しない理由はうっかり赤信号で突っ込むことを回避するためです。将来はセンサとAIの進化によって、人間の判断よりも優れたものになるのでしょうね。

2017年8月18日 21:57
こんにちは。
16lm/L台は凄いですね。100km/hってE400では何速に入りますか?

私もKiri3さんと同じく一般道でもカマ堀りリスク回避のために使いたい派ではあるのですが、確かに高速のように作動させっ放しというのはなかなか難しいですよね。
車線変更で前が空くと、例えば50m先の赤信号で先行者が既にノロノロなのに、構わず設定速度までカッ飛ばしたりとかありますからね。
また、やや遠くで既に停止している先行車がいる場合、原則として自分でブレーキ踏まなければなりませんよね?そのままだとブレーキアシストが作動して急停車する…と理解していますが正しいでしょうか。

上記のことを解決し、さらに自動発進機能まで付けば本当の自動運転にかなり近づく気がします。
コメントへの返答
2017年8月19日 0:59
こんばんわ。

コメントありがとうございます。
100km/hでは、9速に入ります。のぼり坂でなければ、85から90km/hで9速に入ります。なので、燃費をかせぐセッティングにはなっているようです。

一般道でのドライブパイロットの使用は、黄色信号の急停止など、人の判断が必要になるため、自分は使用しないルールで運転しています。

高速道路で、ドライブパイロットを使用するようになって、追い越し車線を走ろうと思わなくなりました。違反のリスクも減り安全なドライブができることも良い点と感じています。

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