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納車されて、2週間が経過しましたので、エアボディコントロールサスペンションについて、感じた点をレビューします。

具体的な判りやすい事例で説明します。
マンホールの上を通過した時（50kmで走行）の車体の上下動は、車体が上下動しないで、フラットな状態を保ったまま通過していきます（マンホール程度の段差であれば何事もなかったように通過）。W212のバネサスは若干の衝撃を伝えていたので、明らかに上質に感じた部分です。バネレートも路面状況によって、可変するのが効いているのでしょうか。首都高速の段差は、まだ走行していないため、走行したらまたレビューします。サスペンションだけでなく、ミシュラン　PRIMACY 3の45扁平18インチタイヤとの相乗効果もあると感じています。


オプティシアンブラックのエクステリア


エクスクルーシブの標準18インチホイール


エクスクルーシブの内装