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今週は、駅まで妻に送迎してもらう機会がありました。初めて、後席に乗りました。後席の静粛性は前車のEクラスより、格段に静かでした。

加速時のエンジンノイズも遠くの方からかすかに「フォーン」という音が聞こえる程度で、荒れた路面のロードノイズも、非常に静かです。

ロードノイズの周波数は50～500Hzの低周波のため、質量則の特性により、重さのある遮音材でないと低周波数の音は遮音できません。やはり、質量のある遮音材で、いろいろと対策しているのだと思います。リアドアとリアガラスまで二重ガラスが採用されているので、この辺の効果も大きいと思います。やはり、赤外線ノイズ軽減ガラスは重要装備と思いました。また、トランクスルー機能不採用も遮音性能優先のためと思います。これは、長尺物が積載できない積載性のデメリットがあります。旅行のカバンを積むだけなので、困ることはないですが。



トランクスルー機能はありません。わからないですが、後席とトランクの隔壁に遮音材が入っているかもしれません


赤外線ノイズ軽減ガラスは、静粛性のための重要装備