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先週の話ですが、メルセデス・ベンツ コネクションにて、S 550 Cabriolet を試乗しました。
試乗コースはいつもの六本木の街中のコースです。W222　Sクラスは何度も試乗していますが、
9速ATは初めて試乗しました。街中の試乗では、7速ATとの差は、自分には分かりませんでした。
たぶん、9速ATは高速走行で、より低い回転数で燃費を稼ぐのが目的なので、高速走行でないと分からないでしょうね。
オープン状態で試乗しましたが、目立ちますね。また、セダンより、車体が小さいので、Eクラスのような感じで運転できるので、取り回しはいいです。試乗後は、Gクラスで45度急勾配の体験もできました（写真参照）。

メルセデス・ベンツ コネクションは、東京ミッドタウンに来た時（今日は、ランチとショッピング）に試乗しています。東京ミッドタウンの機械式駐車場は、かなり大きな車まで対応できる駐車場で、便利です（長さ：5.3m、幅：2m、高さ：たしか2mと書いていたような、重量：2.3トン）。GLC、Eクラス、Sクラスは駐車できて、重量でGLEとGLSは無理ですね。都内の機械式駐車場だと、やはりEクラスは便利です。