ACTROS750のブログ一覧

・使い勝手：　給油回数が2カ月に1回で済む
・運転して楽しいか：　加速時の直列6気筒エンジン音（官能的なサウンド）がいい
・振動：　振動がハンドル、フロア、シートに伝わることはなし（変化なし）

1年後も印象は変わらず、使い勝手と質感を両立した内燃機関のベストエンジンです。

本日、定期点検が終了し車が戻ってきました。
バッテリーチャージカードも受け取っていたのですが、今日時点で走行可能距離410kmと表示されていたので、結局、充電は一度もしないで返却できました。充電は体験していませんが、充電は待ち時間がない自宅が原則だと感じました。

以下、EQS USV　7日間、使用の感想です

・大きな車体で存在感がある。GLSやGクラスにも匹敵。
・実際の車体幅は1960mm（2035mmは標準装備のランニングボード込みの寸法）です。運転すると数値ほど大きく感じないです。
・静粛性はSクラスを凌駕
・重厚な乗り心地。重量感が運転していて気持ちいい。
・最小回転半径：5.1mで運転しやすい
・トルク：800Nmですが、車両重量が2.9トンなので加速は普通です（十分な動力性能です）
・航続距離：700kmで安心して乗れる電気自動車
・大人が座れる3列目シート
・後席の床がフラット
・7人乗れて、ラゲッジルームも広く、万能な車
・ハイパースクリーンは高級感もあり見やすい
・助手席モニターは妻に好評
・マッサージシートのプログラムがいい
・装備が充実しているので、EQE SUVよりお買い得


気になった点

・加速時の効果音の音量が小さすぎます。宇宙船のような音が気に入ったのですが、音がほとんど聴こえません。音量は好みで調整したいですね。
・ブレーキ操作は慣れが必要です。少し強めの踏力が必要です。
・代車はドアオートクロージャーが未装備でした。バッテリー容量アップのマイナーチェンジで、標準装備されたようです。
・ランニングボードはかっこいいのですが、ない方が乗り降りはしやすいです


EQS SUVは、内燃機関から乗り換えてもいいかなと思える車でした。


引用画像：メルセデスベンツサイト

EQS SUVの3列目シートに座ってみました。
GLBやEQBの3列目シートには、身長制限を設けているようですが、EQS USVは身長制限がありません。

3列目に座る場合は、電動で2列目シートが倒れ、乗り込むことができます。実際に座ってみましたが、確かに座れました。この状態で2列目シートも問題なく座れます。使う場面は少ないかもしれませんが、3列目シートはあった方がいいです。車幅が広く後席床がフラットなので、5人乗車の時は楽だと思います。スペースが広いのもこの車の魅力です。


電動で乗り込める状態にできるのはいいです



日本仕様は21インチホイールですが、本国サイトのコンフィギュレーターで、22インチホイールにしてみました。この車体サイズなら22インチが合っています

代車のEQS SUV、4日目です。

加速時の音（サウンドエクスペリエンスの音）が小さいので、運転していて高揚感がわかないです。音はかすかにしているような感じもしますが（鳴っているのかもわからないレベルです）、音が小さすぎます。サウンドエクスペリエンスの音量を上げるメニューを探しているのですが、見つけられずメニューはなさそうです。

音量の変更機能がない場合は、必要と思いました。加速時以外は、無音でもいいと思いますが。


アンビエントは、いい感じです