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今週は湯河原に行ってきました。宿泊したのは「山翠楼」さんです。露天風呂付部屋なのでゆっくりできました。食事もよかったです（盛り付け，味付け，食事処の雰囲気）。

帰りは、芦ノ湖スカイラインをスポーツ+モードで走行しました。スポーツ+は楽しいです。このV6　3.5Lもなかなかいい音しますよ。写真は、標高1000ｍの三国峠です。




夕食











朝食

代車返却のため、本日ディーラーに行ってきました。今日から新型Sクラスの試乗車が用意され、いいタイミングで試乗できました。試乗したのは、S500標準ボディ直列6気筒ガソリンで、E53と同じエンジンです。


簡単な感想です。

・エクステリアデザイン
余計なプレスラインが無く、すっきりしたデザインで自分は好きです

・静粛性
ものすごく静か。自分の車に乗り換えた直後、静粛性の違いを実感。ピラー内部の吸音材や静音タイヤを採用しているとのこと

・インテリア
アンビエントライトが昼間でも明るくきれい

・標準ボディの後席スペース
W222の標準ボディとロングの中間くらいです

・取り回し
リアアクスルステアリングの効果でEクラスと変わらないです

・気になった点は一つ
テスラのような中央部の表示部です。今日は天気が良く日差しが強かったのですが、ナビの画面が太陽光でかなり見にくい。運転席メータ部は全然問題ないので、画面の角度が寝ていることが大きいと思います。また、位置も下の方にあり、視線移動が大きく見にくいです。見やすさでは、Eクラス，W222-Sクラス，GLE/GLSの横長タイプが最善と思います。マイナーチェンジで対策されそうな予感がします。

早いもので、納車されてから4年経過しました。二日前から、4年目点検で代車です。代車はE53-AMGをリクエストしていたのですが、都合付かずS450です。ホイールがマルチスポークの20インチで、走行距離も1000km程度なので、最終仕様のW222と思います。今日は遠出の予定があるので、直6エンジンを堪能します。

明日は、代車の返却もかねて、新型S　W223　S500を見に行く予定です。


代車のタイヤはコンチネンタル

新型Sクラスが発表になりました。日本市場での使い勝手を意識して、リアアクスルステアリングと収納式のドアハンドルは標準装備です。全幅1920mm、最小回転半径5.4mなので、日本での使い勝手は問題ないと思います。


引用画像：メルセデスベンツサイトより

リビングの壁掛けテレビの裏面に、LIXILさんの内装タイル材「エコカラット」をDIYで施工しました。すっきりさせるため、TVボードは撤去。問題はコンセントや配線を隠す処理です。自作カバーを製作し、ウォールナットのカッティングシート（サンゲツさんのリアテック）を貼りました。上部には自作間接照明ユニットも施しました。車のアンビエントライトみたいに色を変えられます。すっきりした空間になり、大満足。


施工面の壁紙を剥がします


エコカラットは「グラナス　ルドラ　ダークグレー」です


間接照明をブルーに


「グラナス　ルドラ　ダークグレー」とウォールナットもマッチしています


自作間接照明ユニットもウォールナットに