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ZUTTAの"白忍" [カワサキ Ninja250]

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作業日：2016年5月15日

RAPID BIKE easyを付けてみた。

Item: RAPID BIKE easyを付けてみた。
Author: ZUTTA

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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取り付けたのはこれ。
RAPID BIKE easy　
中身が無いのは、すでに取り付け終了した後になってしまったので(汗

えっ、まだ付けてなかったの？！
ツッコミが聞こえてきそうですが、まだだったんです。っていうかちょっと信用してなかったんですね、この類い(笑)
でも皆さんの意見みると、意外に好評価！
という事でご購入(^_^;)

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またまたカウルの脱着なのね(汗
ささっととっぱらって丸裸に。

取り付けはいたって簡単。
カプラーを付け替えるだけです。

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配線をタンク下に這わしてから、シート下へ。

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意外にぴったりに収まり、取り付け完了です。
ちなみにNinja250の場合、本体の中にあるダイヤルを左が５、右が２に合わせる。ただ、ダイヤルが無段階で回せるので、２でも１に近くしたり、３に近くして多少の調整が可能らしいので、これから色々動かしてみようと思う。
ちょっと乗ってみたが、…ん～どうなんでしょう(笑)

追記、
コメントがあったダイヤル「３」近くでの走行を行った結果、なんという事でしょう！明らかに違いが体感できました。
いつもは４速走行中、３速に落とさないと回転が下がってしまう坂でも、そのままグイグイ登っていくようになりました(^_^)/

にっしーさん、ありがとう！

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にっしー 2016年5月15日 13:35 (自分の場合)フルエキが着いている場合は「3」に入るぐらいが調子が良かったです。今は、ハイオク仕様にしてダイヤル調整しながら遊んでます(´∀｀)。	コメントへの返答 2016年5月15日 13:40 こんにちは、どうもです。そうなんですか、貴重な情報ありがとうございます。私のマフラーもフルエキなんで、３近くに調整してみます！
にっしー 2016年5月15日 22:13 違いが解る男…ずった(白忍)サン＆にっしー❗(´∀｀)ﾌｩｰ。 1ミリでもダイヤルを弄れば微調整出来ます。自分は「3」真ん中まで最大上げましたが、レギュラーガソリンならイケますね。プラグがカブらない程度に、ラピッドバイクイージーと付き合いましょう～(^o^)/。	コメントへの返答 2016年5月15日 22:50 にっしーさん、情報ありがとうございました！ちょっとの調整でかなりの変化、乗りやすくなって本当良かったです。
hiro3. 2016年5月17日 8:34 付けちゃいましたね(笑ウチらみたいな2本出しは特に抜けが良いから燃調しないとダメなんすよ(^_^)a 早くサーキットに行きましょう	コメントへの返答 2016年5月17日 8:42 どうもお世話になってます(^_^ゞ前回のNOCの際、皆さんの意見を聞いて、早速付けてみました。実はちょっと眉唾物だったんですが(笑効果があり、かなり乗りやすくなったので良かったです(^_^)/ サーキット行きたいですね！是非またお誘い下さい！

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にっしー 2016年5月15日 13:35 (自分の場合)フルエキが着いている場合は「3」に入るぐらいが調子が良かったです。今は、ハイオク仕様にしてダイヤル調整しながら遊んでます(´∀｀)。	コメントへの返答 2016年5月15日 13:40 こんにちは、どうもです。そうなんですか、貴重な情報ありがとうございます。私のマフラーもフルエキなんで、３近くに調整してみます！
にっしー 2016年5月15日 22:13 違いが解る男…ずった(白忍)サン＆にっしー❗(´∀｀)ﾌｩｰ。 1ミリでもダイヤルを弄れば微調整出来ます。自分は「3」真ん中まで最大上げましたが、レギュラーガソリンならイケますね。プラグがカブらない程度に、ラピッドバイクイージーと付き合いましょう～(^o^)/。	コメントへの返答 2016年5月15日 22:50 にっしーさん、情報ありがとうございました！ちょっとの調整でかなりの変化、乗りやすくなって本当良かったです。
hiro3. 2016年5月17日 8:34 付けちゃいましたね(笑ウチらみたいな2本出しは特に抜けが良いから燃調しないとダメなんすよ(^_^)a 早くサーキットに行きましょう	コメントへの返答 2016年5月17日 8:42 どうもお世話になってます(^_^ゞ前回のNOCの際、皆さんの意見を聞いて、早速付けてみました。実はちょっと眉唾物だったんですが(笑効果があり、かなり乗りやすくなったので良かったです(^_^)/ サーキット行きたいですね！是非またお誘い下さい！

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