レヴォーグを降りることになりました

LFM2025直前のこの時期。。。
突然のご報告で恐縮です。
タイトル通りです。
この度レヴォーグを降りる決断をしました。
ただし、LFM2025まではもちろんレヴォーグですのでご安心下さい。そして今後もOBとして、お手伝いできたらと思ってます。
よろしくお願いします。

思い返せば、10年前に一目惚れして買ったレヴォーグ。
まず、というか、これだけは言いたいこと。

レヴォーグに乗って、主にみんカラを通じて本当に沢山の方々にお世話になりました。
東や西はもちろん、北から南から全国各地、老若男女のお友達が沢山できました。こんな経験はもうできないと思います。
単純にクルマを買ったという事実では計り知れないもの（これがあのCMの「プライスレス」というやつか〜！！）をたくさん経験できました。
買ってよかった！
本当にみなさま、ありがとうございました(*ﾟ∀ﾟ*)



で本題です。
散々いじり倒してきたレヴォーグ。



（おっと、ここからは自己肯定ブログです。ご注意下さい。）

実はここ数年は色々と悩んでました。
主な選択肢は4つ。
①VMGをなんとか直しながらやっていく
②中古で程度極上の中古のVMGを買って、後付け部品をごっそり載せ替える
③VNHを買って茶を濁す
④他の車に乗り換える

最終的な結論の前に多少でも延命するためにBRZを増車しましたが、やはりそこは10年20万キロ車両。
ちょこちょこ？いや、年間数十万円ほど通常の消耗品などの維持費以外にかかってます。
オイルレベルゲージ折れるとか（笑）

他にもたくさんの予兆のお便りが、どしどし寄せられています。
一例として、
・ブレーキシリンダーの負圧抜けで、毎回始動時のブレーキがすごく硬い
・リアのハブベアリングからゴーゴー音
・足回りの緩みで、荒い路面では何箇所かからコトコト
・エンジンマウントがへたってエンジン搭載位置が低下との指摘あり（これは低重心化なので、私はこのままで良い）
・運転席ドアガラス内側の赤外線カットコーティングが経年劣化で死んでガサガサ
・車検のたびに毎回違うとこがダメと言われる（これは自業自得）
・ラジエーターのプラスチックがカーキ色になり、カシメから少しクーラントの青緑の華が咲いている
・各所に配置したLEDがたまにチカチカするようになったのでオルタネーターも怪しい
・一度交換したステアリングがまたボロボロ
・ミラーの自動格納、展開が途中で止まるようになってきたし、ジージーいう
・リアのブレーキパッドが交換時期
・夏タイヤの溝がもうない
などなど。最後の２つは普通の消耗品メンテの範囲ですが、安くはないです。
まあ、距離も年数もそこそこですので、よく頑張ったほうだと思います。
まとめて一気に出てきた感じですね。。。

上記を全てをDラーでやろうと思うと今のところの概算の見積もりでは100万円くらい。
予防整備まで入れるともっとです。

なので、①はなしで。
乗り換えることにしました。

②は、程度が良くてもやはり結局中古。どんな人がどんな乗り方されていたかわかりません。
そもそも、今つけているカスタムパーツもだいぶ傷んでいて、そのままゴッソリ載せ替えは無理。。。
はい消えた。

残るは③か④です。

③ですが、ここが1番悩みました。
VNも考え見積りももちろんとりましたが、デザインが私の好みではなく、それでいてあのお値段。（2.4のsti sport R リミテッドにOP盛ったら、650万。。。）
それこそお茶濁しどころではなくなるので、最終的にはやめました。

結果④です。

BRZはありますが、彼は冬場休眠するので、冬場に乗れる車を買います。



というか、実はちょっと前にもう注文してあります。
LFM2025後、11月頃の納車予定。
※来年4月頃の納車予定があれよあれよという間に前倒しとなってしまいました。。。

そして、もうスバル車でもありません。

次は小型SUVです。レヴォーグより背は高いけど、小さいです。
私はこれまで反SUVの派閥としてやらせてもらってました（笑）がBRZあるし、まあこれも短い人生で一度は乗ってみてもいいかなと。
いや、世の中ほとんどSUVで他に選択肢がないんですよ、実際。。。

で、何にしたか？
それはまたあらためて後日ご報告します。

ただ、今後レヴォーグにまた惚れ直したら戻ってきます。
もちろんVNも先進機能は素晴らしく、使い勝手はすこぶる良いので。

その時はまたよろしくお願いいたします。

さて、やれる範囲で徐々に純正戻しを開始するか(^_^;)



ここまでやっちゃうと、気が遠くなる。。。（笑）