雨の日が続きます。
雨が降るとNSXには乗らないので、雨天時は倉庫で眠ってます。
この際に折角なので、クラッチペダルの交換を。
type Sでも標準車でも、クラッチペダル位置が自分にとっては高めで、
どうも、しっくりこない。
そのため、ペダル自体を typeＲ用に変更。
以前にリトラ車で悪戦苦闘しながら交換したけど、
この作業も流石に2回目なので、慣れてきた。
標準のペダルと、Ｒ用のペダルを比べると、
約2センチほど、ペダル位置が下がる。
あとは、組み替えて戻すだけ。 約1位間の作業。
やはりこちらの方がクラッチ操作は楽。満足、満足。
で、話が変わって、
鈴鹿の本コースは雨でも走りに行ってます。
雨が降ると参加台数が極端に少なくなるので、案外、狙い目。
雨の日の走行は当然、滑りやすい。 練習になるね。
無茶な走りはしなけど、テールが流れてカウンターが間に合わずスピンしてしまうと、
自分の腕の未熟さに閉口・・・。
凹みます。
自分はタイム削りに命かける訳ではないので
後ろから早い車が来たら 出来るだけ譲るようにしているけど、
何かあったらダメなので必ずサーキット保険特約をかけます。
みんカラのブログでも、サーキット保険について書かれている人がいるね。
私の保険は損保ジャパンで契約なので、他社の事は知らない。
そのため損保ジャパンだけの事として書きますわ。
基本的に、サーキット特約の事は保険会社は宣伝しない。
自動車保険に加入した時に、（保険のしおり）のような冊子も貰うけど、
その中にも一切、サーキット特約についての記載がない。
リスクが高いから、保険会社側にとっても嫌なんでしょう。
私の保険はネット経由ではなく、昔ながらの代理店経由で加入してるけど、
当初は、その代理店の担当者も
（サーキット保険については 聞いた事もなく知らない）、と言われた程。
色々と無理をお願いし、調べて貰った結果、あったあった！
正しくは、（サーキット内等特約）という名前。
ちなみに、この保険特約では、ドリフト走行会、レース、ラリーなどは、適応外。
あくまでも、サーキット内だけど、ドリフトなどは行わない体験走行会という名目。
ドリフト走行会やサーキット内のレースなどは、
更に高額な（サーキットレース特約）なので、この保険特約とは違う。
詳しい値段は調べてないので、更に高額な事以外は知りません。
詳細はご自身の保険会社にて調べてね。
保険料だけど、（サーキット内等特約）を付けると、基本的に保険料は2倍にUP。
例えば、今の車で、1年間の任意保険料が15万円ならば、
（サーキット内等特約）を加えただけで30万円。
ここで注意が必要なのが、
まず、（サーキット内等特約）は、代理店だけの判断で受付は出来ないのね。
保険会社 本社での審査が必要で、
この特約に加入して良い顧客なのかどうか審査され、
本社から審査後の返事があるまで数日かかる。
一見の客や過去に事故歴アリなどで、属性が悪いと、
本社にお伺いする前、つまり、
代理店に相談した時点で受付不可と却下される。
この時点でダメなら、そこでゴネても無理。
本社審査の結果と同時に 本社で保険料が計算され、保険料の額が代理店に伝えられる。
その後に、代理店から客に連絡があって、
今加入の任意保険に、（サーキット内等特約）を加えて変更契約をします。
ここからが重要なのが、
保険料2倍って？ みんカラのブログに（1日1000円）って書いてる人もいるよ？
って思われたかも。
理論的には、他のブログのように（1日1000円）は可能かもしれない。
でも、余程のお得意様や、代理店と親密な付き合いがない限り、
（1日1000円）では、代理店や保険会社側は絶対に受け付けてくれないでしょう。
何故か？
まず、（1日1000円）のカラクリだけど、
先ほども書いたけど、初めにサーキット保険に入るためには、
今加入の任意保険を基に（サーキット内等特約）を加えて、変更の契約をする。
例えば、15万円の現在の保険契約から、計30万円の保険に変更契約へ。契約書に署名と捺印と、＋追加料金の15万円を支払い。
そして、次の日に（サーキット内等特約）のみを即解約を伝え、
再度、解約の契約。
解約の変更契約書に署名と捺印し、口座番号を伝えると、
後日に特約解約分の14万9千円が返金されるので、日割り計算で
掛け金が1日で約1000円位で済むというわけ。
上記のように、紙上での理論では可能だけど、
たった1日で解約される訳なので、そんな客は代理店側が極度に嫌がります。
またこの契約＆解約を繰り返すと嫌われ、悪質な客としてブラックリスト化で、
任意保険でさえも 受付拒否になるかもしれない。
私も当初は、上記の事を知らなかったために、
1日1000円って書いてあるよ、って後日に代理店側に聞いてみた。
でも、上記の事を丁寧に説明され、
（流石に1日で解約はお互いにとって難儀な事になるので、やめて下さいね！）
と言われ納得。
もし私が逆の立場なら、そんな事されたら著しく迷惑。
断っておくけど、他の保険会社では1日単位で加入できるかもしれない。
でも、損保ジャパンでは1日単位で保険に加入する事は無理でした。
基本的に、保険期間満了までのFULL契約。
その辺りは、自身の加入されている保険会社で確認を。
これ以上の事は分からないので、私には聞かないでね。
リトラNSXはリフレッシュ真っ只中で、
リフレッシュ完了後にサーキット走るには、流石に勿体ない。
だから、リトラの（サーキット内等特約）は解約。
その代わり、type S に、この特約を付けてます。
保険があっても、サーキットでは無理せず。
それが第一です！
でも、もう少し 腕も磨かないと。。
NSX リフレッシュプラン実施報告 など 
