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昨日(2022.2.2)、ジムニー(JB64W)の清水パイプ交換作業を実施




清水パイプ清水漏れの前に、一昨年7月に取付たサクションパイプが見事にサポート(取付金物)破断




応急処置として取付架台を作製して1年以上不具合がなかったのですが(^_^)ゞ




黄色い丸印が作製したサクションパイプ取付架台、同パーツ取付架台を取付ているのは見えにくいですが清水パイプ上です。




サクションパイプサポート破損から不具合がなかったのですが先日、エンジンルームを開けたら清水パイプ清水漏れを確認、1年以上不具合がなかったので安心していましたがエンジン振動によるサクションパイプ取付架台、サクションパイプ重量の応力による清水パイプ破損だと判断

ディーラーに行って清水パイプを手配、交換品が届くまでは清水補給しながら走行していました(^_^)ゞ




清水パイプは黄色く囲ったサポート(固定金物)でエンジンに固定されていますがサクションパイプ固定架台が左側のサポートより前に取付られているため左側サポートに応力がかかったと考えられます。




清水パイプ交換作業写真はありませんが清水パイプを取り外して清水漏れの原因が判明

エンジン振動でエンジン・サクションパイプ取付架台を取付ている清水パイプに応力がかかり清水パイプをエンジンに取付ているサポート(固定金物)が破損、エンジン振動で清水パイプ継手Oリングに直接かかるようになりOリングと接合部に隙ができたための清水漏れでした。

結論として清水パイプに重量物を固定するのは無理と判断、純正サクションパイプに戻すことにしました。





上記写真を観てもらえば分かりますがエンジン前側のサポート(固定金物)が破損

清水パイプも変色しています。

片方のサポートも割れてましたので、コレ以上放置していたら大変なことになってました(≧∀≦)





清水パイプサポート(固定金物)が綺麗に破断しています。

サクションパイプ固定金物も破断して応急処置で固定架台を取付て対処して約1年持ったので、このまま使用できるかと想ってましたが甘くなかったです(^_^)ゞ

サポートボルト穴も破断しています。清水パイプの肉厚が1mm程度ですから、このパーツに重量物は取付できませんね(^_^)ゞ

アフターパーツを作製しているジムニーショップはあまり試験して販売していないから気をつけないといけません。




上記写真、黄色い丸印から清水漏れと想ってましたが実際はOリング不良による清水漏れ黄色い丸印まで清水が飛び散ってました。

清水パイプ交換が遅くなっていたらエンジンにかなりのダメージがいくところでした。純正サクションパイプは、まだ交換品が届いていないので暫くはサクションパイプ無しでの走行となりますが仕方ないです。

「雨降って地固まる」ではないですが清水漏れがないので安心して運転できそうです。