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テンプター用にサドルシートを手に入れました！




どうせステーは作る予定だったので汎用型のシートじゃつまらないと思い

なんとベスパ用を入手！




内蔵スプリングが良い感じ！

しかもリアのシートとベース付き！

今日届いたクラシックフェンダーもセットで現物合わせは週末になるかな…

フェンダーはSR用みたいだから結構加工が必要かもなぁ



拾い物ですが一応イメージ画像としてポインター置いときますね(´･Д･)」

不人気な割りにはかなり全体的に安定感のある扱いやすいバイクです。発売当時のレプリカブームが無ければもっと売れていたと思いますが、現在でも十分通用する機能とデザインです。
見た目ではSRや英車と間違えられたり、比べられたりするのは仕方ないので割り切りましょう。テンプターの無骨さとセクシーさは唯一無二です。
情報の少なさを逆手に取ればカスタムに於いてもかなり伸び代と可能性のあるバイクだと思います。
不満な点は客観的に考えたのですが、実は気に入っているポイントでもあります。
刺激は少ないですがそこが愛着が湧く理由の一つです。

3年くらい前に2ストのYB-1を手に入れて


カフェレーサーっぽくなんちゃってカスタムを始める



事情で泣く泣く手放した後、時間があったので中免を取得し少しカスタムされた中古テンプターを総額30万程で手に入れる

カスタムされてる箇所はニーパット、ライトステー、ウィンカー、シートはアンコ抜きかな？
それとペイトンプレイスのキャブトンマフラーが装着済みでありがたかった


ローロングを生かしたかったのでハンドルとグリップ変更
角度を調整出来るコンドルを付けたものの、トップブリッジに干渉して逆付け出来ず90度倒した状態で装着した
低くはなったけれどハンドルが前に行きすぎでちょっと不恰好で気に入らなかった


伊豆に二泊三日のソロツーリング
テンプターは道の駅やカフェなどで結構珍しがられた
知名度の低さ故だろうか
話しかけてくれる人がいるとどんな理由であれ嬉しい！


車のハスラーが発売された頃、二輪ハスラー型の車ハスラー用エンブレムを見つけ即購入、装着
スズキアピールは大事！


現在はセパハンに変更し、
色々模索しながらカスタムする予定