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★METALLICA★のブログ一覧

2016年01月19日 イイね!

TOKYO AUTO SALON 2016

TOKYO AUTO SALON 2016先週の金・土曜日の2日間、行って来ました
東京オートサロン2016。

目的は巷で噂のCHRONOSデモカーを見るために!

なんてね、
最近見慣れて、そこら辺の車じゃ目で追掛ける事が無くなってる今日この頃・・・


でも、このカスタムカーが集まった中でもオーラ出てたね!
(その他殆んど、カスタム=ガ○ダムなの?って感じ!)


特にこの後ろ姿・・・たまらんです。
マツダ車は、フロントデザインは強いけどリアがイマイチ。
純正だとどうしても貧弱な後ろ姿だけど、マフラー・スポイラー・ハネ付けただけで、
欧州車みたい。

21inchのホイールの納まり・・・サイコー!


その他では、まずLM55。
想像通り、カッコイイ!



次は、やっぱりこれでしょ。

完璧!
映り込みが美しい!!
マジで乗りたい! ホントこのまま市販して!


あと、このロードスターのボディーカラーが良かった。




土曜日は、VOSSEN -OWNER'S MEET2016- に連れてってもらいました。


YouTubeなんか見てた「すんげー車」だらけかと思ったら、そーでも無く
みん友さんの2台が一番良かった。

やっぱVOSSENは、VFS-1orVFS-2以外は無いかな!?

ソウルレッド2台、別に呼ばれて撮影していたので、その内アップされると思うので楽しみですね!



最後に、唯一アンケート書いてもらった戦利品。




Posted at 2016/01/19 14:00:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | オートサロン | クルマ
2016年01月03日 イイね!

車高調

車高調これは国産車全てに言える事かも知れませんが、アテンザの純正車高、高すぎだと思いませんか?
(写真は試乗時に展示車を撮ったものです。)

特にTAKERIを見て購入を決めた方なら、尚更このタイヤハウスの隙間には我慢できないのではないでしょうか?

それに、試乗時に感じたあのフワフワする乗り心地も含め、最初に手を加えたい所です。(自分は前車で入れていた足が硬く、突上げ感が酷かった事もあるけど・・・)

(↓写真はお借りしたものです。)

↑この位の車高で販売して欲しいです!

ダウンサスは希望の車高まで下げられないし、フワフワ感は消せないと思ったので除外。
なので車高調の導入決定、選別です。
多分、みんカラをやっている皆さんなら、ネット検索して、車種対応・ダウン量・レビュー等をチェックし、店頭で説明を聞いたり、試乗して導入を決めますよね。
ここで自分は失敗しました。
過去乗って来た車には全て車高調を入れていましたが、全部が全部→乗り心地が最悪!
車高調整 = 外観◎ ・ 乗り心地×
と、過去の経験から決めつけていました。
なので、何を付けても大差なく外見さえ納得できればOKと思っていました。
それで全く検討もせず、勧められるがまま前車でも入れていたTEINを納車時に装着しました。



ところが、ここでビックリ!
思っていたよりも乗り心地が良かった。フワフワ感・突上げ感は消えた訳では無いけど抑えられ、以前の固い車高調のイメージが崩れました。むしろ柔らかく、純正のままよりもイイかも。

でも、この柔らかい感じが自分にはイマイチで、高速では更にフワフワするし、コーナーは曲がれない、ブレーキ時のつんのめり等感じたので、EDFCの導入も検討しましたが、これが車内で結構うるさい。

減衰いじってもシックリ来ない、バネ変えようか・・・なんて思っている時に、出会ってしまったのです。噂のあのブツに!

CHRONOS CHAOS BLACK SERIES SUSPENSION KIT】

最初は別件で連絡させて頂いたのですが、何せご近所だったので会って打合せって流れから、軽い気持ちで試乗してしまった(汗)。予め、パーツレビュー等拝見して行ったのですが、そもそも車高調を信用していないので、そんなに凄い物なんてある訳無いし所詮・・・なんて思っていました。

が、しかし

ナニコレ!?!?!?!?!?(ニヤニヤ)
車の動きが違う!(メチャ曲がるし!!)
でも乗り心地もイイ!!(フワフワが無い!一発で段差を吸収する!!)
これ、俺の車と同じアテンザなの!?

って感じ。(笑うしかありませんでした)

ヤバイ・・・ 欲しい・・・ まだ3カ月しか乗ってないのに2セット目なんて・・・ 嫁が・・・






なんて思ったのは一瞬で、入れ替え決定!


まだ、入れたばかりでアライメントも取っていませんが、別物に変わりました。
昔、S13で峠に行っていた頃を思い出し、ゴルフついでに御殿場→箱根の峠にまで行ってしまった。
(登りはホント楽しかった! 下りはブレーキが不安で攻めませんでしたが。)


↑これは入れ替え時に撮った写真です。

太さが全然違う!=安定感が全く違う!
更に、写真では表現出来ませんが、手でダンパー(ショック)を縮めた時の、伸び側の戻り方が全然違う!
CHAOS足は素早く戻りますが、他は(純正含む)なかなか戻りませんでした。
また、減衰の調整も簡単に出来るし、車高の調整幅も大きい。

素人なので、感覚でしか説明出来ませんが、とにかく別物です。オススメします!

セダン・ワゴン・前期・後期・AWD 対応です。
特に前期の方は、車が変わると思うのでまた楽しくなると思います。


何かグダグダで営業ブログみたいに成りましたが、あまりにもこの車高調を気に入りましたのでつい・・・


まあ、何処を目指すかですけど、楽しさを求めたいならこれしか無いね!

Posted at 2016/01/03 04:09:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | ATENZA | クルマ

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