『キジマ(Kijima) リアボックス 50ℓ K-22』、『エンデュランス　アルミ BOXベースキ

『キジマ(Kijima) リアボックス 50ℓ K-22』の取り付けを実施しました。
リアボックスを取り付けようと思っていろいろと調べたのですが、PCXに取り付けるとなると30L程度が通常のようです。
バイク通勤をしていて雨の日は、シート下に鞄を押し込んでいるのですが、ギリギリ入らないのを無理やり押し込んでいる現状。30Lでは少し小さいかな？でも50Lでは大きすぎじゃ？という葛藤を経て50Lを購入することに決めました。

まずは、リアカウルに穴あけ。
久しぶりに電動ドリルを持ち出してガリガリと、、、
って穴位置を間違える痛恨のミス＞＜
間違って空けた部分は今度補修することにして作業を進めます。
ドリルは、細いドリルで中心位置固定をしてから、少しずつ穴を広くして、途中からはステップドリルで開けました。

ベースキャリアも悩んで『エンデュランス　アルミ BOXベースキット』に決定。
ステンレスで自作しようかと思ったのですが、お金に頼ってしまいました＾＾；
キャリアにリアボックスのベースを取り付けようとしたところで少し問題。
エンデュランスのサイトで公開されているベースキャリアとK-22の組み合わせの写真が実際と異なっていました。
穴を合わせようとするとどうしてもうまくいかない。というかサイトの通りに絶対に出来ない・・・
私の公開している画像が正しいですｗ
ベースキャリアを固定してから、リアボックスのベースを固定。ここでベースキャリアの下側に頑張ってナットとワッシャーを固定して実施する必要がありますｗ

取り付けは、そんなに手間取らず完了。
感想は　デカイ！　の一言ですｗ

しかし、問題発生。
シートを開閉しようとした際に、リアボックスに干渉します。
リアボックスを少し後ろに押してあげないとシートを空けることができません。（シートが削れてしまいます・・・・）
エンデュランスでこのセットでPCX用に販売しているのに酷い・・・
『アルミBOXベースFlatコンバートキット』を使って少し後ろに下げる必要がありそうです。

総評としては、ノーマルのPCXには大きいでしょうが、トライクではそんなに違和感なく取り付けれているのでは？と思っています。

自分の目的であった仕事用鞄の収納も問題無いです。

満足できる買い物でした。