パワーチェック

Studieサブコン、REMUS & Eventuriの吸排気と一通り手を入れた愛車のパワー確認⤴️
▼ノーマルスペック:326PS/45.9kgm

【測定結果】
実測401ps、補正後428ps、トルク52kgm💨 と100PS⤴️UPでM2コンペ超え達成❣️

E46M3のS54B20もキレッキレで官能的なエンジンでしたが
デッドスムースなフィールと少しイジれば軽く400馬力超えるN55B30Aも名機✨
やはりBMWはエンジンで語れるメーカーですね♡

1,550kgのｺﾝﾊﾟｸﾄｸｰﾍﾟに430psで、パワーウェイトレシオはスーパースポーツ並の3.6❣️
そりゃ愉しい筈です😆駆け抜ける歓びなマシンに仕上がりました✨

6MTで綺麗なパワー&トルク曲線を描いてますね⤴️

コンフォートモードのままだったんで、出来ればスポーツ＋で
ブースト上がってれば、も少し伸びたかも⁉️いゃもぅ十分ですかね😄

サブコンは最初はパワー出るけど、次第にノーマル補正入ってパワーダウンするって話を良く聞きますよね
まことしやかに口コミで広がるその噂に内心『本当かよ❓』と疑問持ってました。

装着して2年経ったStudie STP2は、果たして326PS→ 386PSの理論値が出ているのか、
それとも補正入ってパワーダウンしてるのか⁉️
AC Schnitzerのサブコン入れてる青2さんと、コレが今回のパワーチェックの一番の目的でした。

結果、studieもAC Schnitzerｻﾌﾞｺﾝも理論値以上の良い仕事してるのが分かり
MHD BM3等DMEチューン入替えは不要に♬
やはり他人聞きな都市伝説より実測確認、コレ最強っ⤴️w

むしろコレだけパワー出てたら上に写るFTPパイプでリスク対策が必須に⁉️
いや、ショートシフトか❓いやいやLSDかなぁ😍w

428ps記念プレート頂きました♬

400馬力超えのパワーあるマシンを操るパイロットとして
自戒を込めたお守りにしましょう😄