まっさん＠ＧＤＢ/Eliseのブログ一覧

またロードスターで１枠だけ走ってきました。


車は、前回のままブレーキパッドとフルバケ以外はタイヤもノーマル

しばらくは、このままでいってみようと思います。








今回は、１～２コーナー、４～５コーナー、立体手前の左コーナーを２速で走ってみた

前回は何も考えずにダラーっと３速で走ってたけれど

４～５コーナーなんか登らん・・・　　　２速だといい感じでした


立体手前は３速の方が良いかな


１～２コーナーは微妙なので、次からは３速で行こうか・・・

直線で２速にシフトダウンを済まそうとするとオーバーレブ

ステア切り始めとシフトダウンが重なると上手く姿勢作れない・・・



そんなこんなですが、前回から１秒タイムアップ










一緒に走ったsataprezaさんが後方からカメラカーしてくれてたので

走行動画でもど～ぞ～

sataprezaさん　ありがと～～(^.^)/~~~


この動画見てるとまだまだタイムアップできそうなんだけどな～




しかしインプレッサは余裕でクーリング状態ですな～

　

９月２３日にセントラルを３０分だけ走ってまいりました。

７月３０に納車され、盆休み中には慣らしが終わってましたが、

セントラル会員枠は四点シートベルト必須とのことで、準備に手間取りました。



普通にあちこちドライブに走りまわるのが楽しすぎて、

準備する時間がとれなかった・・・というのが真相ですが（　＾ω＾）・・・






納車後にいじったのは


ポータブルナビ取り付け

ドライブレコーダー取り付け

四点シートベルト取り付け

運転席フルバケに交換、（インプレッサの助手席を移設）

ブレーキパッド・フルード交換

アタックカウンター取り付け


以上、

吸排気・足回り・タイヤもノーマル







９月２３日、１３時４０分～の会員走行枠

路面はドライ、ほぼ無風、車の外気温度計で２７度


インプレッションを語るほどの腕もボキャブラリーもないので結果だけ～









思ってたよりは速かったけれど・・・

タイヤ替えたら何秒上がるかな～










走行後の左フロントタイヤ




まだまだ虐め足りません、全然減らん・・・


























インプレッサの修理は・・・

やっぱりまったく進んでおりませんが・・

２．５Lに３０３７　　お馬さん５００頭くらいの予定です

年内には復活したいな～((+_+))





　

悩みに悩み
乗り換えることにしました！


















新型S2000やシルビア、RX-7、スープラ等々が出揃うのを


待とうと思ってたんですが


そんなに速い車は必要ないな～って思い、やめた


そもそも、良いお値段しそうなので無理だ～　(^_^;)







乗って楽しそうで、通勤からドライブ、


たまにちょこっとサーキット走行まで使えて


頑張ったらなんとか買えるのかな～って範囲で


永く愛着を持って乗れそうなのは・・・


自分的には、やっぱりこれしかない！　ってことで、



NDロードスター　　　契約してきました



そろそろマイナーチェンジしたりするかもしれんけど



そんなん言うてたらいつまで経っても買えねー





納車は8月盆休み前後らしいです。





























代わりにお嫁に出すのは・・・・





































































BMW　F650GS (ツイン）

初年度登録H２０年８月　車検は今年の８月２７日まで

走行距離は現在 １０８００ｋｍ


どなたか興味ある方がいましたら、メッセージください。



















エンジンブロー中のインプレッサの方は・・・


まあ、そのうちしっかり直って帰って来るでしょう


気長に待つので、ちょっとでも速くなってほしいな。

本日、朝からセントラルへ


９時１０分からの会員枠で走行


なぜか、同枠にコペンとS660の群れが１０台ほど


みんな仲間内でほのぼのと、そして仁義なき戦いをしてて楽しそうｗ






先頭に並びそこねたので　６台目くらいでコースインして


悪いとは思いましたが、前を塞がれるとちょっとあれなので


アウトラップでまとめて抜かさせてもらい


わざとタイヤ滑らせて温めつつ、１周目からほぼアタック開始・・・


のつもりが、１コーナーでくるっとスピン　＼(-o-)／


後ろにいた方々、申し訳ありませんでした。






そのまま続けて走るが


なんか車の感触が変　


というか自分が乗れてないなーと思いながら　一度ピットイン








どこも異常なさそうなので再び走りだすが・・






アクセルレスポンスが悪い？？　なんか遅い？？






いやいや気のせい、気のせい　悪いのは俺だ～


と思いながらミラーを良く見ると


ちょっと煙が出てる・・　かな？







ピットインしてみると・・・



























煙モクモク　(・o・)














片付けて撤収、ソロっと自走でAQUAまで行きみてもらう













とりあえずはエンジン開けてからしか、どうするか分かりませんが


直す予定でAQUAに預けてきました。




新車購入からこの３月で１４年　良く頑張ってくれました。

ぼけ～っとしてたら、もう３月だった～～

なにかと忙しく、心身ともにお疲れ気味ですが、なんとか生きております。





近況報告を思い出しながら書いてみる





去年１０月某日

セントラル会員枠走行　タイムは忘れたけど遅かったｗ

カーボンプロペラシャフトに交換してから初サーキットでしたが

時速１５０キロぐらいから振動が出てだめです

お尻の下でブルブル震えるもんだから、もう怖くて走れん

公道ではそんなに速度出すわけにもいかんので気付かんかった








１０月末　
仕事場の２軒となりが空いてしまったので、とりあえず倉庫兼ガレージに

家からインプレッサ持ってきて、馬に乗っけて放置・・・



これで、いつでも車弄り出来る～～と思ったけれど・・・　やらんよな～








１１月初め
プロペラシャフトをノーマルに戻す

車高調ばらしてグリスアップ　＆　スプリング交換　F16キロ　R15キロ








１１月終わり
フロントブレーキをエンドレスRacingMONO6に交換　ローターは３４５

パッドはCC-Rgを選択　　リヤはノーマルキャリパーにプロμ９９９











１２月１１日
セントラル会員枠走行　ベスト１秒落ち
プロペラシャフト→異常なし
スプリング変更→良い
ブレーキ変更→良い

ブレーキは連続で全開アタックしても全くタッチが変わらず　最高！

ノーマルブレンボでは３周目途中でフカフカ　２周目でも怪しいくらい

でもパッドは気に入らない








今年１月初め
フロントブレーキパッド　CC40に交換









今日現在

今シーズンは新品タイヤ購入は見送る事にした

理由はもちろん金欠の為・・(>_<)


明後日、５日日曜日に走り初めに行こうか検討中

１２日の朝に割と山有るタイヤでタイムアタックしようか



誰か走りませんか～～