タイロッドエンド交換

昨年の11月にタイヤをローテンションした際、左前ホイールの内側にグリスがベットリとあちらこちらに飛び散っていて、その時はグリスがどこから来たのかわからず（6月にタイベルとクラッチ一式交換したので、その時にどこかについたグリスが走行中にホイールに着いたのかな？と想像）。
先週、足回りのゴム類を確認していたところ、ひび割れ箇所を指で触ってみるとめくれる様な感触があって、しっかり破れていました。

11月のグリス汚れは、ブーツが破れた際にグリスが飛び出たものと確定。5か月程経っていることもあり、ブーツ交換ではなくタイロッドエンドごと交換する事にし、eBayで部品検索（Aliexpressでは見つからず）。一番安いのはラトビアから発送の物だったけど、コロナ過の中、いつ届くか目途が立たないと思い、￥1,000程高かったけど台湾or香港発送の物を注文（左右セット）。EMSで4日で到着（早！）
品番については、どう調べても左（L）は「7701047415」なんだけど、届いたものは末尾415と416でLR逆の表記になってました。（左右セットで注文しておいて良かった）

手持ちのギアプーラーで外れると思っていたけど、引っ掛かりが得られずに断念。結局アストロまでタイロッドエンドプーラーを買いに行くことに。
新旧比較（右が外した物）すると長さ（端面からボールジョイント中心）はほぼ同じ（ノギスで測定）。オフセットが少々異なるのが気になる･･･。

古いのを外す前にラックエンドのネジ部にテープを巻いて目印にし、一応突き出し長さを同じにして装着しました。（オフセット分がどう影響するか？分からないので）
この後で一応右側も確認してみると、亀裂だけだと思ってた箇所がしっかり破れていました。何時から？と記憶を辿ってみると恐らく2年以上前である事は確かなので、右側も交換する事に。で、今度はタイロッドエンドプーラーが金槌で叩いても入って行かず、結局右側はギアプーラーで何とか外れました。

外した部品。
左右ともしっかり破れてます。

中のボールジョイント部に錆は無く、動きそのものには問題無いように見えますが、グリスの色から見て既に何かが摩耗してるのは確実。
部品代（送料込み）と工具合わせて￥6,274 の整備でした。