ギルジョンのブログ一覧

クーパーCは以前試乗しましたが、若干の物足りなさが…

Sの試乗車がありましたので、予約して乗ってきました。


Sはすごくパワフルで、楽しかったです。乗り出しから私好みw
私はこっちですね。
でも、パドルが無いのでJCW待ちかな〜

スペックはJCWもSもそこまで変わらないはずなので、試乗でイメージw

できればコンバーチブルのJCWを行きたいな〜




おしまい

なかなか興味深い車が試乗車でありましたので、予約して乗ってみました！

だいたいのスペックは、300馬力400N ターボと、過去に所有していたミニクラブマンJCWに少し似てる？

違うところは排気量と気筒数。モリゾーは3発1.6リッター。
JCWは4発2リッター、厳密に言うと450Nですが。


高級な雰囲気のレクサスさん。
丁寧に案内していただき、早速試乗。


低速の乗り出しは、少し重い感じですが、普通な感じ。
のんびり流す分にはモリゾー感は感じられず。
※もちろん桁違いの質感と剛性感はありますw




ですが、空いた道で少し踏み込むと、懐かしい感覚が帰ってきました。
JCW同様、パワフルな車ですねwバブリング音やターボ吸気音は擬似的にスピーカーから出てますが、やる気にさせてくれます。



気合いのマフラー2本出し！
昨今、よく分からん理由でマフラー見えない車がありますが、これはモリゾー感あり！
吹かすと、そこそこの良い音が。マフラーからはバプリング音など派手な音はしませんが、上品なレクサスさん。

久しぶりに欲しいクルマに会いましたが、

少しオプション入れて乗り出し730諭吉じゃなくて、栄一…

注文枠が有れば、頼んで一年半後…

待ってる間に他の車が欲しくなりそう…

こんなの…






おしまい

本命はコンバチJCWです。発表されるのかな？楽しみだな〜

でも、トゥインゴさん、かわいいし。悩むなー

涼しくなったら、旅に出ようかと。
車中泊をするので、目隠し用にフロントのサンシェードを新調。
サンバイザーに引っ掛けて止めるため、大きめの140-70くらいのやつにしました。

さー、どこに行こう？

世紀末？

明日は良い天気になりそうw