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昨年と変わりないので写真はありませんが、冬支度しました。嫁のベリーサも一緒にしたので、腰が限界です。

エンジン始動。。。何かおかしい。
Dに連絡し、持ち込むも？？？。本日、明日とMINI JAPAN休暇で対応不可。おまけにDは、「初めての事象です。変なことしてませんよね。」って、俺が悪いのか。事前に状況説明してるのに。
Dまで、1.5時間、待ち時間1時間。今日の4時間は何だったのか。

給油口の扉が開かないトラブルですが、扉側のピンが挿入され、ロック。開放時は、扉を押すことで、ボディ側のピンがアンロックされ外側に押し出すことで扉が開放するのですが、ボディ側のピンが奥に押し込まれたままとなり開かなくなったようです。
結局、アッセンブリ（扉側、ボディ側の黒い樹脂部）交換となりました。（今回、内側から圧をかけて強制開放することで扉を開放。（外側からから風船を入れ膨らまして開放するイメージ））

根本的な解決ではないので、再発する可能性があり、給油は早い目にする必要があります。

給油口の扉が開かない！
BMWエマジェンシーに電話するも、「Dラーに持って行け。」で、Dでも対応不可。結局、1週間代車となりました。ガソリン空っぽやったら、レッカーもんでしたけど、Dまでたどり着けて良かったです。

購入後1年。5年保証には入ってはいるけど、そろそろタイマーが、働き出すのか。

納入時から、考えていたルーフラッピングを施行しました
miniの定番は、ユニオンジャックやチェッカーボードやと思いますが、Cabana　ブランドの「ペイズリージャックプラチナ」としました。（帰宅時は、夜が暮れてましたので、全体画像は有りませんど）