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エンジン警告灯が再点灯しました。

前回は多少のパニックを覚えたものの、ここに至っては「ハイ、点いた」程度の感覚であります。

そもそもの原因が分からず、ショップの方の説明でも意味が分からず、結論として「なんらかの拍子に点いた」というのであれば、さもありなんとしか言いようがありません。

実のところ、エアフィルターを純正に戻し、３Dブースターを７→６にダウンさせたりと、エンジンへの負荷をこっそりとダウンしていたにも関わらず、です・・・。（実は相当なビビリなんですねｗ）

しかしこれ、実際のところどうすりゃいいのでしょう？

徹底的に無視するのか？
徹底的に検査するのか？

無視するとして、このビビリ男は心理的ストレスに耐えられるのか？？
検査するとして、どこで検査すりゃいいのか？？

前回のことでディーラーへの不信感は払拭できぬまま。
また、持ち込みたくても堂々とはいかぬ程、汚された身体（マイカー）ｗ

「そりゃあなた、こんなに弄り回したらおかしくもなりますよ」
挙句、こんな台詞とともにアバズレ女のごとく見捨てられちゃったりして・・・。

ここはやはり、信頼のおける何処かのショップで見てもらうしかないようです。

とか言いつつ、本日夕刻、意外に空いていた阪神高速神戸線をすっ飛ばして帰ってきたこのビビリ男。

割と鈍感な様でありまして、しばらくは警告灯と付き合っていけそうな気配なのでありましたｗ

梅雨どきで仕方ないと言えば仕方ないのですが・・・。

どうにも洗車のタイミングが悪く、まさにタイトル通りの流れになってしまいます＾＾；

ということで、天気のいい日は、もっとも車が見栄えしませんｗ

そろそろこの真実が家族間で明るみになる頃、あろうことか家の前で洗車中に雷鳴と共に大雨が・・・。

息子達はニヤニヤ。

カミさんに至っては「洗車したらあかんで、雨降るから」なんて真顔でいいます・・・。


いやホント、グゥの音も出ません。




つい先日も然り。

写真は洗車後１時間後に起こった出先での出来事ですｗ

雨雲がストーカーのように思えてきました。


普段、雨男とは言われたこともありませんが、ここまでくれば自称してもいいかも。

洗車雨男ｗ

結論から申しますと、警告は消えました。

プラズマダイレクトの異常？という素人判断で取付してもらった箕面のショップへ。
早速、コンピューターにかけます。

診断は予想とは違うものでした。

・アクセルに関わる異常
・シリンダー内温度の異常

？？？

そう言われても、わかりませんｗ

ショップの方も、色々と専門用語を並べ立てて説明してくれるのですが、チンプンカンプン・・・。
そして最後に・・・。

「まあ、ミスファイアですねｗ」

理解力の乏しさに呆れ果て、一言での結論を頂戴しましたｗ

私としましては、この忌まわしいプロペラ？水道？マークが消えれば、それでよろしいのです。


「消えましたよ～」

わずか15分でした＾＾

加えて、このマークは1度点灯すると、リセットをかけない限り消えませんとも教えてくれました。

ディーラーさんの「消えることもある」というアドバイスはナンナンでしょうかねえ・・・。


まあ、とにもかくにも今回の事は、なんらかの教訓にせねばなりません。

車の“ク”の字も知らない素人がいい気になって弄りまわした挙句がこの体たらく。


「少しは骨身に染みたか？」

神の声が聞こえてきます。


なんちゃって～。

帰りの御堂筋は3日分の鬱憤を晴らしましたとさｗ

好事魔多しとはよく言ったものです。

TECH-Mさんにてオイル交換以来、最高のマシンと化した我愛車（ウォーアイチゥー）。
毎日毎日、sportsモードの左レバーで、ブリブリ、バリバリといい気になっておったのですが・・・。






きましたーーーーー！！
噂に聞いたエンジン警告灯点灯です・・・。

すぐにD担当さんへ電話。

「車になんかつけられてますか？」

ううむ、こりゃ話が長いぞ・・・。
ヤフーの知恵袋でも検索したほうが早そうだ・・・。

まずは、D担当さんの言われたように、コンビニに車を停める。
エンジンを切り、ロックして15分のコンピューターリセット。
リセット後、消える場合もあるようなのです。

その間を利用してスマホで色々と検索してみると、まあ色々書いてあること・・・。


とにもかくにも、15分後エンジンスタート！

・・・・・消えません・・・・(´Д⊂ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ


その後の電話でD担当さんの見立てはK&Nフィルターじゃないかと・・・。
私の素人見立てはイグニッションコイル。（一番近々に装着したという理由）
検索結果では、いわゆるミスファイヤという一般論が多々・・・。

とりあえず車の挙動に大きな変化もなく、スマホによる素人判断により緊急性が乏しいと結論。
夜ということもあり、明日に持ち越しました。

しかしまあ、次の日も忙しいことこの上なし。
とてもDに寄っている時間など無く、ecoモード通常レバーでプスプス、パフパフと貧乏運転。

いつもなら、高速でポルシェなんぞを見かけると、「！！」。
喜々として追っかけるのですが、とても恐ろしくてできません・・・。

目の前は隠忍自重のこのマーク。
ああ、恨めしい。
いっそ消しちゃうか・・・・。




これが私の出来る精一杯なんですねえ。
神をも恐れぬ得手勝手無手勝流。

なるほど、今回のできごとは神の戒めなのかもしれません。

「ええかげんにせえよ」

帰ってきたヨッパライ♪の神の声が聞こえてきたような・・・。



すいません、長すぎました。

次回に持ち越したいと思います。

先日、TECH-Mさんにてオイル交換の折、社長さんより薦められたスペーサーを間髪入れずに取り付け。

前5mm、後12mmという、想像をはるかに超えたヤバイ領域。

ホイール交換で既に1インチアップのインセット-5mmで20mm出ているため、私のイメージには無いのです。

当日、社長さんはおられないため番頭さんにすべてお任せ。

「12mmの15mmというのもありですよw」

なんてことをおっしゃる！

「と、とりあえず、5の12でいきます・・・・」

ほんと、ヒヤヒヤもんｗ

作業はものの３０分で完了～。

写真は出来上がりのものです。

いやあさすがプロ。

最高のパツパツぶりです・・・。



「このビビリが・・・１５ミリいっとかんかい！」

後ろで睨んでいる強面の赤い子が何か言っているように見えます＾＾；