18カ月点検、その他

久々に書きます(笑)

どーしようもない内容です。


本日は18カ月点検。
朝からDへ行き、お預けしてきました。
で、先ほど帰ってきました。
そこそこヒマ（失礼！）だったらしく
いろんな話をさせていただいたり(笑)



今回はフィルター交換の予定は無かったので
4L缶のみ事前に用意すればよかったのですが、
なぜか1L缶も買ってしまいました。
使わないのをわかっていながら持って行ったし・・・。
疲れているのかなぁ。


ATFも交換しましたが、
やはり「メーカーとしては交換しないことが前提で・・・」
というお話がありましたが、
「交換してくんなきゃヤダ」で無事に交換です。
料金は、約14,000円くらいです。（オイル代＋工賃）

以前に、MX83、GGH25WにおいてATを壊した経験があります。
MX83のとき、首都高の料金所（当時は現金のみ）を出たら
1速しか入らないという恐ろしい状況になりましたよ。
深夜だったので助かりましたけど、
首都高を1速のみで走るとは罰ゲームみたいなものです・・・。
というわけで、
早めにメンテナンスはしっかりしておきたいと思ったわけです。
24カ月でデフオイルを交換しましょう。


あとね、納車時からずっと気になっていたこと・・・



バッテリーのマイナス端子に1本コネクタが刺さっています。
これは何だろう？とずっと思っていました。
ちなみに、ターボ車にはあります。NA車には無いです。
おそらく電流、電圧などのセンサーだと思っていたのですが、
今日やっと解決しました(笑)
電流、電圧だけでなく
バッテリー温度、SOC（充電率）、SOH（劣化度）、SOF（始動能力）、
自己故障診断結果をLIN通信でエンジンコントロールコンピュータに
送っているそうです。
ま、本当にどうでもいい知識ですね。
てか・・・汚い写真ですね～

また特別仕様車が出たらしいのでカタログももらってきました。


たまには紙ベースのカタログをじっくり見るのも楽しいですよね。


それでは～ﾉｼ